Horquilla delantera
Presión de aire
La presión de aire estándar en los soportes de la horquilla
delantera es la presión atmosférica. La presión de aire en
los soportes de la horquilla aumenta con el uso normal y por
lo tanto, la acción de la horquilla se hace rígida durante la
operación. Antes de cada carrera, libere la presión de aire
de los soportes de la horquilla a través del tornillo de alivio
de presión ubicado en cada tapa de la horquilla delantera.
•
Coloque el gato debajo del chasis para poder levantar la
rueda delantera del suelo.
Herramienta especial -
Gato: 57001-1238
•
Extraiga los tornillos [A] de la parte superior de los ta-
pones de la horquilla delantera para poder equilibrar la
presión de aire.
○
No utilice el caballete lateral cuando se está ajustando
la presión de aire.
○
Ajuste la presión de aire cuando las horquillas delante-
ras están frías.
•
Cambie la junta tórica por una nueva.
•
Instale el tornillo.
Ajuste del amortiguador de rebote
•
Coloque el gato debajo del chasis para poder levantar la
rueda delantera del suelo.
Herramienta especial -
Gato: 57001-1238
•
Limpie la parte inferior de los tubos de la horquilla.
•
Extraiga las tapas de la parte inferior de los tubos de la
horquilla.
•
Para ajustar el amortiguador de rebote, gire el regulador
[A] en la válvula del cilindro de la horquilla delantera con
la hoja de un destornillador hasta escuchar un chasquido.
Ajuste el amortiguador de rebote según sus preferencias
bajo condiciones especiales.
○
Los soportes de horquilla izquierdo y derecho deben
tener el mismo efecto amortiguador.
Posiciones de asiento: regulador girado totalmente en sen-
tido horario [A].
Ajuste del regulador del amortiguador de rebote
Estándar: 13 chasquidos [B] (KX450D6F)
9 chasquidos, (EUR) 10 chasquidos
Más suave (en sentido antihorario) [C]
Más duro (en sentido horario) [D]
*: Rango utilizable del número de vueltas en sentido
antihorario - 16 chasquidos o más (KX450D6F), - 20
chasquidos.
En sentido antihorario desde la posición de asiento
total.
•
Ponga las tapas en la parte inferior de los tubos de la
horquilla.
NOTA
NOTA
SUSPENSIÓN 13-9