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Correa serpentina de transmisión
Inspeccionar las correas con el motor en funcionamiento puede provocar lesiones graves o la muerte. Apagar el motor y
quitar la llave de encendido antes de ajustar la tensión o de inspeccionar las correas.
a
e
Comprobación
1.
Comprobar que la correa de transmisión tiene la tensión adecuada y que no presenta signos de:
•
Desgaste excesivo
•
Grietas
NOTA: Las grietas transversales pequeñas (a lo ancho de la correa) pueden ser aceptables. NO son aceptables las
grietas longitudinales (a lo largo de la correa) que se unen con grietas transversales.
•
Componentes deshilachados
•
Superficies vidriadas
•
Tensión correcta - 13 mm (1/2 in.) de deflexión, con presión moderada del pulgar en el punto de la correa más
alejado entre dos poleas.
Sustitución de la correa y/o ajuste de la tensión
IMPORTANTE: Si se va a reutilizar una correa, debe instalarse en la misma dirección de giro que antes.
NOTA: La deflexión de la correa debe medirse en su punto más alejado entre dos poleas.
1.
Aflojar la contratuerca de 16 mm (5/8 in.) del vástago de ajuste.
2.
Girar el vástago de ajuste y aflojar la correa.
3.
Si es necesaria una nueva correa de transmisión serpentina, retirar la correa vieja e instalar una nueva en las poleas.
4.
Colocar una llave en la contratuerca de 16 mm (5/8 in.) del vástago de ajuste.
5.
Usar un casquillo de 8 mm (5/16 in.) y apretar el vástago de ajuste para regular la deflexión de la correa.
6.
Con uno de los dos métodos siguientes, verificar la deflexión.
a.
Presionar moderadamente con el pulgar en el tramo más largo de la correa. La deflexión adecuada es de 13 mm
(1/2 in.)..
90-8M0061694
MAYO 2011
spa
a -
Polea de guía
b -
Polea de la bomba de circulación
c -
Polea del eje de cigüeñales
d -
Polea del alternador
e -
Polea de la bomba de agua de mar
b
d
c
6089
ADVERTENCIA
!
mc75130-1
Sección 5 - Mantenimiento
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