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Série
Cette instruction de service concerne la pompe à palette lubrifiée bi-étagée par injection volumétrique suivante VVB 250.80.
Description
Les VVB disposent au refoulement d'un séparateur d'huile et de brouillard d'huile pour la réintroduction de l'huile dans le circuit de lubrification.
Le retour de cette huile s'effectue par un échangeur thermique alimenté en eau.
Un clapet anti-retour intégré évite après l'arrêt de la pompe, à la fois une entrée d'air dans le réservoir vidé, ainsi qu'une accumulation d'huile dans
la chambre de compression; ce qui pourrait provoquer des à-coups d'huile lors du redémarrage.
Un lest d'air (U) équipé en série empêche la condensation de la vapeur d'eau dans la pompe, en cas d'aspiration réduite de vapeur. Un moteur
bridé, courant triphasé, entraîne la pompe, par l'intermédiaire d'un accouplement à doigts.
Application
Ces appareils VVB ne peuvent être utilisés que dans une aire industrielle, c'est-à-dire répondant aux protections prévues
par EN DIN 294 tableau 4 pour les personnes au-delà de 14 ans.
La VCH est équipée spécialement conçue pour l'utilisation sur des machines d'emballage sous vide, où il faut évacuer de manière périodique des
chambres de travail. Elle peut également être utilisée sans problème pour la mise sous vide de réservoirs fermés, ou pour travailler en continu
dans les plages de vide ci-dessous:
VVB 250.80 (étage I): 50 Hz
VVB 250.80 (étage II): 50 Hz
En cas d'utilisation en continu en dehors de cette plage, il y a un risque de perte d'huile par le refoulement. Pour une mise sous vide d'un réservoir
fermé à partir de la PA jusqu'au vide limite, ce risque est inexistant si les limites des plages citées ci-dessus sont atteintes en moins de 10 minutes.
L'air aspiré ne doit contenir ni vapeur d'eau, ni de l'eau ou autres liquides. Des gaz agressifs ou inflammables, ainsi que des
vapeurs ne peuvent être aspirés.
En cas d'aspiration de gaz ou vapeurs inflammables ou agressifs avec exécutions spéciales, il faut se référer à l'instruction de sécurité
XF 2.
Les températures ambiante et d'aspiration doivent se situer entre 5 et 40° C. En cas de températures en dehors de cette fourchette,
veuillez nous consulter.
Les exécutions standard ne peuvent être utilisées dans des zones à risque d'explosion. Des exécutions avec protection Ex peuvent être fournies.
Si lors de l'utilisation de la pompe, un arrêt non intentionnel ou une panne de celle-ci peut conduire à un danger pour les personnes
ou l'installation, il faut prendre les mesures de sécurité adéquates.
Maniement et implantation
Pour une pompe en fonctionnement normal, les températures de surface pour les éléments (Q) peuvent dépasser les 70° C. Il
faut éviter tout contact avec ces parties.
L'orifice de remplissage d'huile (H), le voyant d'huile (I), la vidange d'huile (K), le lest d'air (U), le carter filtre (X
déshuileur (Y), l'entrée (C) et la sortie (D) d'eau de refroidissement doivent être facilement accessibles. Les entrées (E) et sorties (F) d'air de
refroidissement doivent être espacées des parois environnantes d'au moins 20 cm. L'air de refroidissement refoulé ne doit par être réaspiré. Pour
faciliter la maintenance, nous préconisons un espace de 0,5 m devant le carter filtre, ainsi que le carter déshuileur.
Les VVB ne peuvent être utilisées correctement que dans une position horizontale.
En cas d'installation au delà de 1000 m au dessus du niveau de la mer, une diminution sensible des performances est à signaler.
Dans ce cas, veuillez nous consulter.
L'implantation de la pompe à vide au sol peut se faire sans ancrage particulier. La mise sur plots-antivibratoires est préconisée si la pompe est
montée sur un châssis. Les vibrations de ces pompes à palettes restent minimes.
Installation
Pour l'implantation et le fonctionnement, il faut veiller à la conformité de la directive concernant la protection du travail.
1. Raccord d'aspiration en (A
1
L'air aspiré peut être refoulé librement au travers de l'ouverture d'échappement (B), ou évacué par une tuyauterie souple ou rigide.
Une tuyauterie d'aspiration sous-dimensionnée et/ou trop longue diminue les performances de la pompe.
Le refoulement (B) ne doit ni être fermé, ni être empêché.
2. Remplir l'huile de lubrification (pour le type d'huile préconisé, voir la rubrique «maintenance»), par l'orifice (H) du carter huile jusqu'au voyant
supérieur (I). Fermer ensuite l'orifice.
3. Les données électriques du moteur sont indiquées sur la plaque signalétique de la pompe (N), et du moteur. Elles répondent aux normes DIN/
VDE 0530 et sont en IP 54, classe B ou F. Le schéma de raccordement se trouve dans la boîte à bornes (ceci ne concerne pas les exécutions
avec prise). Les données électriques du moteur doivent être compatibles avec le réseau (type de courant, tension, fréquence, intensité).
4. Relier le moteur à un disjoncteur (pour sa protection) et bloquer le câble d'alimentation par un presse-étoupe.
Nous recommandons un disjoncteur à coupure temporisée, pouvant supporter une éventuelle surintensité. Lors d'un démarrage à froid, une
éventuelle surintensité peut se produire momentanément.
L'installation électrique ne peut être réalisée que par un professionnel qualifié en respectant la norme EN 60204. L'interrupteur
principal doit être prévu par l'utilisateur.
5. Entrée de l'eau de refroidissement en (C) et sortie en (D).
Mise en service
1. Mettre la pompe momentanément en service et contrôler le sens de rotation selon la flèche (O).
2. Après une éventuelle correction du sens de rotation, effectuer un redémarrage, et après environ 2 minutes stopper à nouveau la pompe, pour
rajouter l'huile manquante à l'orifice de remplissage (H) en fonction des indications du voyant d'huile (I). L' orifice (H) ne doit pas être ouvert
sur une pompe en fonctionnement.
3. Raccorder les tuyauteries d'aspiration en (A
4. Raccorder les tuyauteries pour l'entrée d'eau de refroidissement en (C), et sa sortie en (D).
Risques pour le personnel utilisateur
1. Emission sonore: Le niveau sonore le plus élevé (mesuré sur une application sévère et du côté le plus bruyant) correspond à la directive
allemande 3 GSGV, mesuré selon les indications DIN 45635. Nous recommandons, en cas de séjour prolongé à proximité de la pompe, de
protéger l'oreille, pour éviter une détérioration de l'ouïe.
2. Aérosols au refoulement: En dépit du déshuilage très poussé obtenu par le filtre séparateur d'huile, des aérosols résiduels, en quantité minime
sont refoulés, et détectables à leur odeur. La respiration continue de ces aérosols pourrait constituer un danger pour la santé. Il faut veiller par
conséquent à la bonne aération du local renfermant la pompe.
0,9 à 200 mbar (abs.)
10 à 200 mbar (abs.)
)
débit élevé et en (A
)
débit secondaire.
2
) et (A
).
1
2
, X
), le couvercle carter
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