Funcionamiento; Lubricación; Mantenimiento Preventivo - red lion RLSP Serie Instrucciones De Instalación

cubierto.
Cuando vuelva a usar la bomba, vuelva a colocar todos los
tapones y asegúrese que todas las conexiones estén bien
ajustadas y selladas. Luego de una revisión completa, haga el
cargado inicial de acuerdo a las instrucciones bajo la sección

FUNCIONAMIENTO.

FUNCIONAMIENTO
ADVERTENCIA: NUNCA opere la bomba contra una salida
cerrada. Esto puede causar presión peligrosa y riesgo de explo-
sión.
PRECAUCIÓN: No operar la bomba antes de cebarla porque, el
sello y el impulsor podrían dañarse permanentemente.
PRECAUCIÓN: NO haga funcionar la bomba antes de llenar el
cuerpo de la misma con agua, ya que puede dañar el sello.
PRECAUCIÓN: NUNCA haga funcionar la bomba en seco.
Llene la bomba con agua antes de arrancar. La operación de la
bomba en seco puede causarle daños e invalidará la garantía.
La bomba tiene un tapón de cebado ubicado encima del casco
para llenarla con agua. Una vez llenada y después que vuelva a
colocar el tapón la bomba se cebará sola. El tiempo de cebado
depende de las distancias verticales y horizontales entre la
bomba y el nivel de agua.
1. Sacar el tapón de la salida del cebado de la bomba (Figura 7).
2. Abrir las válvulas de salida y todas las mangueras del lado de
salida de la bomba.
3. Llenar la bomba con agua por el bocal de cebado en la parte
superior de la bomba. Dejar salir el aire por algunos minutos,
después agregar más agua hasta llenarla.
4. Recolocar el tapón del bocal de cebado con una llave, usan-
do cinta de PTFE en las roscas de los tubos.
5. Hacer funcionar la bomba. Una bomba bien cebada debe
descargar agua sin aire a una presión constante. Si la bomba
no produce agua después de cinco minutos, pararla, soltar
la presión, sacar el tapón del bocal de cebado, agregar más
agua, recolocar el tapón y recomenzar. Cerciorarse que la
válvula de pedestal está bien instalada en el tubo de succión
(Figura 5).
MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA - PRECAUCIONES ELÉCTRICAS
Todo el cableado, las conexiones eléctricas y los sistemas
de contacto a tierra deben cumplir con el Código Eléctrico
Nacional (NEC) y con todas las ordenanzas y códigos
locales. Contrate a un electricista calificado.
ADVERTENCIA - RIESGO DE DESCARGA ELÉCTRICA
• Haga que un electricista le conecte la electricidad al motor.
• El motor debe estar conectado a tierra y la tapa del terminal
debe estar puesta para reducir el peligro de descarga eléc-
trica.
• Mantenga el área de operación del motor lo más seca posi-
ble.
• Se recomienda usar un circuito protegido por un dispositivo
interruptor de circuito por falla de corriente a tierra (GFI) para
cualquier aparato eléctrico que opere cerca del agua.
• Siempre desconecte el suministro eléctrico antes de darle
servicio.
• No se ha investigado su uso para el área de piscinas.
LUBRICACIÓN:
a) La bomba no necesita lubricación.
b) Para los modelos de motores eléctricos, vea las instrucciones
proporcionadas por el fabricante del motor.
DESARMADO (FIGURA 8):
1) Corte el suministro eléctrico a la bomba desde el tablero gen-
eral y desconecte la bomba del suministro eléctrico.
2) Abra una una válvula o grifo para liberar la presión.
3) Saque los tapones de drenaje y de cebado para que la
bomba pueda drenar.
4) Saque los cuatro pernos (11) y saque la cubierta (1).
5) Saque los tres tornillos para separar el difusor (3) del adapta-
dor del motor (2).
6) Saque la tapa (5) e inserte un destornillador para evitar que
el eje se mueva al desenroscar el impulsor (4). Si no puede
girar el impulsor con la mano, inserte un objeto plano entre
las paletas del impulsor. NOTA: Usar llave de cadena en el
ojal del impulsor para el cambio del impulsor.
7) Saque el sello de rotación (13) del centro del impulsor.
8) Para reemplazar el asiento del sello (13A); saque los pernos
(10) para separar el motor (9) del adaptador (2). Empujeel
asiento del sello (13A) fuera del adaptador del motor (2) por
el costado del motor.
ARMADO:
1) Limpie bien todas las piezas cuidadosamente antes de volver
a armar la bomba.
2) Lubrique levemente (con agua jabonosa) la tapa de goma
del sello de cerámica (13A) y empújelo dentro del adaptador
con sus dedos únicamente. Verifique que la superficie lisa del
asiento de cerámica quede apuntando hacia fuera.
NOTA: Si la bomba estará fuera de servicio por más de una
semana, los componentes del sello deben instalarse secos
(sin lubricarlos).
3) Coloque el adaptador nuevamente en el motor.
4) Lubrique el sello de rotación (13) (con agua jabonosa) y des-
lícela sobre el cubo del impulsor con el anillo de 'carbón' el
asiento de cerámica. Aplique adhesivo a las roscas del impul-
sor antes de instalar el impulsor.
5) Reinstale el impulsor (4) y el difusor (3).
6) Reinstale la cubierta (1) verificando que la junta no esté
dañada y que esté en su lugar.
7) Reconecte los tubos al casco de la bomba y al interruptor de
presión.
8) Reconecte el suministro eléctrico.
9) Cebe la bomba, enciéndala y revise si hay pérdidas.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO:

Al final de la temporada, drene el agua remanente en el casco
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