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PROCEDIMIENTOS DE INSTALACIÓN, SERVICIO Y DIAGNÓSTICO DE TIREMAAX
DIAGNÓSTICO DE FALLAS
INTRODUCCIÓN
El sistema identifica ciertas condiciones de falla y los
reporta iluminando el indicador del remolque. El
operador es informado siempre que una llanta este
suficientemente baja para requerir servicio (20 psi o
más) ó cuando hay una falla en el sistema. Cuando
el indicador está encendido, se puede obtener
información de diagnóstico adicional a través de los
códigos de parpadeo del foco LED en el ensamble
del controlador ECU (figura 27). Los códigos de
parpadeo son únicamente desplegados cuando el
controlador esta alimentado y el programa de control
está activo. Si la causa de la falla ha sido
satisfactoriamente corregida, el controlador
reconocerá la corrección en el siguiente ciclo de
verificación (10 minutos más tarde en la mayoría de
los casos) y apagará el indicador. Si el sistema ha
sido apagado para corregir una falla, el controlador
no mostrará la falla cuando sea alimentado
nuevamente a menos que encuentre la misma falla ó
una falla diferente.
Foco LED (muestra un código
de parpadeo cuando se ha
detectado una falla)
Figura 27. Ubicación del foco LED en el ensamble del
controlador ECU
L818SP E
Las últimas seis fallas son registradas en la memoria
y pueden ser desplegadas con la herramienta de
programación manual opcional. No más de seis
fallas son registradas. Si más de seis fallas ocurren,
la falla más reciente reemplazará a la más vieja
registrada.
DESCRIPCIÓN DE CÓDIGOS DE PARPADEO
Los códigos de parpadeo proporcionan un medio
para determinar que posibles fallas existen sin usar
herramientas especiales. La tabla de diagnóstico
anterior proporciona el código de parpadeo del foco
LED, la respuesta asociada del indicador del
remolque, una descripción general, posibles causas
y problemas asociados con el código de falla.
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®
EC
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