Aby nie dochodziło do możliwych poważnych obrażeń lub śmierci
powodowanych przez spadającą bramę:
• Odblokowanie awaryjne uruchamiać tylko wówczas, gdy brama jest
zamknięta. Słabe lub uszkodzone sprężyny, a także niewyważona
brama, mogą spowodować szybki i nieoczekiwany spadek
otworzonej bramy.
• NIGDY nie uruchamiać odblokowania awaryjnego, jeżeli w zasięgu
bramy znajdują się ludzie lub przeszkody.
Etap montażu 4
Zakładanie przełącznika z liną zwisającą (konieczne)
Ten napęd jest standardowo dostarczany z przełącznikiem z liną
zwisającą. Urządzenie służy do kontroli kabli pod kątem wystąpienia
dowolnego poślizgu/zwisu i w razie zwiększonego poślizgu/zwisu
zmienia kierunek ruchu bramy. Zapobiega to telefonom do pomocy
hotline. Przełącznik z liną zwisającą MUSI być podłączony i
prawidłowo zamontowany zanim napęd zostanie uruchomiony w
kierunku do dołu.
Wskazówka: W przełączniku zainstalowany jest opornik próbny 1 kŮ
pozwalający kontrolować, czy przełącznik jest podłączony. Jeżeli
przełącznik nie jest używany, należy zmostkować zacisk na sterowniku
równowartościowym opornikiem.
Uwaga: Istnieje zagrożenie życia, gdy brama na wypadek zerwania linki
nie jest w inny sposób zabezpieczona przed opadnięciem.
Wskazówka: Przełącznik z liną zwisającą jest przeznaczony do instalacji
po lewej. Preferowana jest jego instalacja po tej samej stronie po której
znajduje się napęd. W razie konieczności można go także zamontować
po drugiej stronie. Usunąć pierścień Seegera przytrzymujący rolkę i
zamontować rolkę po drugiej stronie przełącznika z liną zwisającą.
1. Przełącznik z liną zwisającą umieścić tak jak to pokazano
na rysunku. Przełącznik z liną zwisającą powinien być
umieszczony możliwe jak najbliżej bębna nawijania.
Wskazówka: W miejscu instalacji nie mogą znajdować się jakiekolwiek
przeszkody utrudniające prawidłową pracę przełącznika z liną zwisającą
lub kabla, jeżeli wystąpi poślizg/zwis.
2. Upewnić się, że przełącznik z liną zwisającą umieszczony jest na
drewnianym dźwigarze.
Wskazówka: Jeżeli przełącznika z liną zwisającą nie można zamon-
tować na drewnie przy pomocy dołączonych śrub, można go zamonto-
wać w gipsie (na głębokości 25mm lub większej). Do tego celu
należy użyć dostarczonych kołków i śrub z łbem sześciokątnym 8.
3. Zaznaczyć otwory na śruby i wywiercić je wiertłem 5mm. (Kołków nie
trzeba nawiercać).
4. Przełącznik z liną zwisającą zamontować na ścianie przy pomocy
dołączonych śrub. Zwracać uwagę, aby rolka przylegała do kabla.
5. Przewód dzwonka przeprowadzić do zespołu silnikowego. Przy
pomocy obejm przybijanych zabezpieczyć przewód w kilku miejscach.
6. Przewód dzwonka połączyć zielonymi szybkozłączkami
zaciskowymi (biegunowość nie ma znaczenia).
Wskazówka: Kabel musi być naprężony na całej drodze ruchu. Zwracać
uwagę, aby kabel po drugiej stronie bramy podczas normalnej pracy nie
wykazywał poślizgu/zwisu. W przeciwnym razie kabel wyregulować.
Etap montażu 5
Wymagania elektryczne
Aby podczas montażu nie pojawiały się trudności, napędu jeszcze
nie podłączać i nie włączać.
Dla zminimalizowania ryzyka porażenia elektrycznego napęd posiada
wtyczkę ze stykiem ochronnym. Wtyczka ta pasuje tylko do gniazd
wtykowych ze stykiem ochronnym. Jeżeli wtyczka i gniazdo wtykowe w
danym przypadku nie pasują do siebie, należy zlecić elektrykowi
zainstalowanie odpowiedniego gniazda wtykowego.
16
17
18
19
16
19
Jeżeli konieczne jest okablowanie stałe, należy postępować
następująco.
Okablowanie stałe podłączyć przez otwór 22mm w ścianie tylnej zespołu
silnikowego (zgodnie z miejscowymi przepisami):
• Zdjąć napęd z osi, otworzyć obudowę i odłożyć ją.
• Zdjąć zielono/żółty zacisk uziemiający
• Czarny i biały przewód przeciąć 7,6cm przed widełkową końcówką
kablową i odizolować 1,3cm przewodów.
• Kabel sieciowy odłączyć od zespołu silnikowego
• Na otworze 22mm zainstalować kanał kablowy 90° lub giętki adapter
kablowy. Napęd ponownie zamontować na osi.
• Kabel przeprowadzić przez kanał kablowy, odciąć na odpowiednią
długość i odizolować.
• Kable połączyć przy pomocy dołączonego zacisku świecznikowego
• Przewody zabezpieczyć taśmą izolacyjną, tak aby nie stykały się z
ruchomymi częściami.
• Ponownie przykręcić obudowę
Aby podczas montażu nie pojawiały się trudności, napędu jeszcze
nie podłączać i nie włączać.
Etap montażu 6 (opcjonalnie)
Instalacja radiowego przycisku ściennego (128LM)
Radiowy przycisk ścienny musi być umieszczony poza zasięgiem
dzieci na wysokości 1,5m oraz w zasięgu bramy.
• Upewnić się, że napęd podczas instalacji radiowego przycisku
ściennego jest wyłączony, aby nie został przez nieuwagę włączony.
• Zdjąć pokrywę 128LM.
• 128LM przy pomocy dołączonych śrub zamontować jak to pokazano na
gnieździe natynkowym (nie dołączone).
• Do montażu 128LM bezpośrednio na tynku należy używać kołków
(dołączone).
• Ponownie założyć pokrywę i obok przycisku ściennego umieścić
17
naklejkę ostrzegawczą. Naklejkę odblokowania awaryjnego nakleić
obok napędu.
Instalacja konsoli ściennej
18
Konsolę ścienną zainstalować w zasięgu bramy garażowej poza
strefą bramy i szyn bramy oraz poza zasięgiem dzieci, na wysokości
co najmniej 1,5 m nad podłożem.
Niewłaściwe użycie napędu bramy może być przyczyną poważnych
obrażeń osób wywołanych przez podnoszącą się lub opadającą
16
bramę garażową. Dzieciom nie wolno obsługiwać konsoli ściennej
ani też sterowania radiowego.
Dla bezpieczeństwa obok konsoli ściennej umieścić na stałe
ostrzeżenie.
Na ścianie tylnej konsoli ściennej (2) znajdują się dwa zaciski (1).
Z przewodu dzwonka (5) izolacja zdejmowana jest na ok. 6 mm.
Przewody odsunąć od siebie na wystarczającą odległość, tak aby biało-
czerwony przewód można było dołączyć do zacisku RED (RED) (1), a
biały przewód do zacisku WHT (2).
Konsolę ścienną przy pomocy dołączonych blachowkrętów (3)
zamontować na ścianie wewnętrznej garażu. W przypadku ścian suchych
wywiercić otwory o średnicy 4 mm i zastosować kołki (6). Zalecany jest
montaż obok bocznego wejścia do garażu poza zasięgiem dzieci.
Przewód dzwonka poprowadzić do napędu bramy po ścianie wzdłuż
stropu. Do mocowania przewodu używać obejm przybijanych (5). Zaciski
szybkozłączne odbiornika znajdują się pod pokrywą oświetlenia napędu.
Przewód dzwonka podłączyć następująco: czerwono-biały do
czerwonego (1) i biały do białego (2).
Obsługa przycisku
Aby otworzyć lub zamknąć bramę, należy nacisnąć raz. Aby zatrzymać
poruszającą się bramę, nacisnąć ponownie.
20
21