Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Kasowanie wszystkich kodów sterowania radiowego
Aby wyłączyć niepożądane kody, należy najpierw skasować wszystkie
kody. Pomarańczowy przełącznik nauki na napędzie naciskać do chwili
zgaśnięcia podświetlanego wskazania nauki (ok. 6-9 sekund). Tym
samym skasowane są wszystkie poprzednio wprowadzone kody.
Każde żądane sterowanie radiowe i każdy bezkluczowy system
dostępu należy zaprogramować na nowo.
Bateria nadajnika ręcznego
Aby nie dochodziło do możliwych poważnych obrażeń lub śmierci:
• NIGDY nie pozostawiać małych dzieci w pobliżu baterii.
• W razie połknięcia baterii niezwłocznie skontaktować się z lekarzem.
Usuwanie błędów
1. Napęd nie działa ani z przyciskiem ściennym ani z nadajnikiem
ręcznym.
• Czy napęd jest zasilany elektrycznie? Do gniazda wtykowego
podłączyć lampę. Jeżeli nie świeci, sprawdzić skrzynkę z
bezpiecznikami lub wyłącznik ochronny. (Niektóre gniazda wtykowe są
zabezpieczone wyłącznikiem ochronnym).
• Czy wszystkie zamki bramy zostały wyłączone? Ponownie wykonać
czynności instrukcji.
• Czy pod bramą zebrał się lód lub śnieg? Brama mogła przymarznąć do
podłoża. Usunąć wszelkie przeszkody.
• Sprężyny bramy mogą być uszkodzone. W tym przypadku muszą być
one wymienione.
2. Napęd działa z nadajnikiem ręcznym ale nie działa z radiowym
przyciskiem ściennym.
• sprawdzić LED na przycisku ściennym, czy włącza się ona po
naciśnięciu przycisku.
Jeżeli LED świeci słabo lub w ogóle się nie zapala, wymienić baterie.
(Zdjąć obudowę i założyć właściwe baterie).
• Jeżeli LED świeci wyraźnie, sprawdzić, czy przycisk ścienny został
wpisany.
3. Brama działa z przyciskiem ściennym, ale nie działa z nadajnikiem
ręcznym.
• Czy przycisk podświetlany przycisku ściennego świeci? Jeżeli tak,
aktywny jest tryb blokady. Tryb wyłączyć, naciskając przycisk przez 2
sekundy.
• Zaprogramować napęd, aby był on zgodny z kodem nadajnika
ręcznego (patrz instrukcja listwy sterującej silnika). Powtórzyć proces
dla wszystkich nadajników ręcznych.
4. Nadajnik ręczny ma mały zasięg.
• Zmienić pozycję nadajnika ręcznego w samochodzie.
• Sprawdzić, czy antena z tyłu napędu została całkowicie wysunięta do
dołu.
• Pewne instalacje mają mniejszy zasięg ze względu na farbę
metalizowaną, izolację z powłoką foliową lub metalową obudowę.
5. Brama otwiera się i zamyka samoczynnie.
• Sprawdzić, czy przyciski nadajnika ręcznego są wyłączone.
• Zdjąć przewód dzwonka z zacisków napędu i ponownie uruchomić
nadajnik ręczny. Jeżeli problemu nie można rozwiązać w ten sposób, to
przycisk ścienny jest uszkodzony (wymienić) lub kabel pomiędzy
przyciskiem ściennym a napędem ma jeszcze inne zwarcie.
• Skasować pamięć i na nowo zaprogramować wszystkie nadajniki
ręczne.
6. Brama nie otwiera się całkowicie.
• Sprawdzić elektryczny zamek bramy.
• Czy przeszkoda blokuje bramę? Czy brama straciła wyważenie lub czy
sprężyny są uszkodzone?
Usunąć przeszkodę i naprawić bramę.
7. Brama otwiera się, ale nie zamyka.
• Sprawdzić przełącznik z liną zwisającą (patrz etap montażu 4).
• Jeżeli napęd klika, sprawdzić zaporę świetlną.
• Jeżeli napęd nie klika i jest to nowa instalacja, patrz Regulacja krok 2.
Dla już istniejącej instalacji patrz poniżej.
Powtórzyć test zabezpieczającej zmiany kierunku ruchu po
przeprowadzeniu regulacji.
8. Brama zmienia kierunek ruchu bez widocznego powodu i LED napędu
nie miga.
• Sprawdzić przełącznik z liną zwisającą (patrz etap montażu 4).
• Czy przeszkoda blokuje bramę? Nacisnąć odblokowanie awaryjne i
ręcznie obsługiwać bramę. Jeżeli nie jest ona wyważona lub zacina się,
skontaktować się ze specjalistą w zakresie bram.
• Usunąć lód lub śnieg z podłoża, w miejscu zamykania bramy.
• Sprawdzić etap montażu 2. Po ustawieniach powtórzyć test
zabezpieczającej zmiany kierunku ruchu.
9. Brama zmienia kierunek ruchu bez widocznego powodu i LED napędu
miga przez 5 sekund po zmianie kierunku..
• Sprawdzić zaporę świetlną. Usunąć wszelkie przeszkody lub na nowo
ustawić czujnik odbiorczy.
10. Napęd naprężony przy uruchomieniu bramy.
• Brama może być niewyważona lub sprężyny mogą być uszkodzone.
Zamknąć bramę i uruchomić odblokowanie awaryjne. Bramę otworzyć i
zamknąć ręcznie. Prawidłowo wyważona brama jest w każdej pozycji
utrzymywana przez sprężyny. W przeciwnym razie odblokować bramę i
wezwać specjalistę w zakresie bram.
11. Napęd przez chwilę brzęczy, ale nie działa.
• Możliwe jest uszkodzenie sprężyn bramy (patrz powyżej).
• Jeżeli problem pojawia się przy pierwszym uruchomieniu napędu,
możliwe że brama jest jeszcze zablokowana. Odblokować elektryczny
zamek bramy.
12. Napęd nie działa z powodu awarii zasilania elektrycznego.
• Otworzyć ręcznie elektryczny zamek bramy
• Do odblokowania bramy użyć odblokowania awaryjnego. Bramę można
otwierać i zamykać ręcznie. Jeżeli zasilanie zostanie przywrócone,
drugi raz pociągnąć ręczne odblokowanie awaryjne.
• Jeżeli podłączona jest bateria EverCharge, napęd powinien bez
zasilania zadziałać do 20 razy.
13. Brama nie utrzymuje pozycji końcowych
Kołnierz luźny nie jest wystarczająco dobrze dokręcony. Dobrze go
dokręcić (patrz montaż - etapy 1 i 2) i na nowo ustawić pozycje
końcowe (patrz Regulacja etap 1).
14. Napęd porusza się przy obsłudze bramy.
• Niewielki ruch jest w przypadku tego produktu normalny. Jeżeli jest zbyt
duży, kołnierz luźny ulegnie przedwczesnemu zużyciu.
• Sprawdzić, czy oś nie przesuwa się zbytnio w prawo/w lewo.
• Sprawdzić, czy obracająca się oś nie przesuwa się w sposób widoczny
do góry i do dołu.
• Sprawdzić, czy napęd jest zainstalowany pod kątem prostym do wału.
W przeciwnym razie zmienić pozycję łożyska montażowego.
15. Zamek elektryczny podczas pracy generuje odgłosy.
• Skontaktować się ze swoim sprzedawcą firmy Chamberlain LiftMaster
w sprawie zamiennego zamka elektrycznego.
CZĘŚCI ZAMIENNE
www.liftmaster.eu
Publicidad
