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Motor
El motor bicilíndrico de cuatro tiempos en "L" longitudinal
de 90° de 1100 cc con sistema Desmodrómico, de inyección
electrónica, refrigerado por aire.
Diámetro interno mm:
98
Carrera mm:
71,5
3
Cilindrada total, cm
1078
Relación de compresión:
ES
10,5 ± 0,5:1
Potencia máxima cigüeñal (95/1/CE):
61,2 kW – 83,2 CV a 7500 min
Par máx. al cigüeñal (95/1/CE):
92 Nm - a 5000 min
Régimen máximo, min
8700
Importante
En ninguna condición de marcha se debe superar el
régimen máximo.
Distribución
Desmodrómica con dos válvulas por cilindro accionadas por
cuatro balancines (dos de apertura y dos de cierre) y por un
árbol de levas en la culata. Está accionada por el cigüeñal por
medio de engranajes cilíndricos, poleas y correas dentadas.
96
:
-1
.
-1
-1
:
Esquema distribución desmodrómica
1) Balancín de apertura (o superior);
2) dispositivo de ajuste balancín superior;
3) semianillos;
4) dispositivo de ajuste balancín de cierre (o inferior);
5) muelle de retorno balancín inferior;
6) balancín de cierre (o inferior);
7) árbol de levas;
8) válvula.
1
5
2
3
4
6
(fig. 79)
7
8
fig. 79
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