Sew Eurodrive MOVITRAC LTP-B Instrucciones De Funcionamiento página 27

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Utilice siempre la conexión de frenado rápido en:
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Protección térmica Los motores con una sonda térmica interna (TF, TH o similar) pueden conectarse
del motor (TF/TH) directamente a MOVITRAC
detectan sobretemperatura en el motor.
La sonda térmica se conecta a la borna 1 (+24 V) y a la entrada binaria 3. Parámetro
P1-15 debe ajustarse a entrada de error externo para poder reconocer mensajes de
error de sobretemperatura. El umbral de disparo está ajustado a 2,5 kΩ. Encontrará
información sobre el termistor de motor en el capítulo "P1-15 Entradas binarias
selección de funciones" (→ pág. 95) y en el parámetro P2-33.
Accionamiento La suma de las corrientes de motor no deberá exceder la corriente nominal del
multimotor / convertidor. Véase el capítulo "Datos técnicos de MOVITRAC
accionamiento
El grupo de motores está limitado a 5 motores, y los motores en un grupo no deben
en grupo (sólo
diferir en más de 3 tamaños.
para motores de
La longitud de cable máxima de un grupo está limitada a los valores para
inducción)
accionamientos individuales. Véase el capítulo "Datos técnicos de MOVITRAC
(→ pág. 103).
Para grupos con más de 3 motores, SEW-EURODRIVE recomienda utilizar una
reactancia de salida.
Conexión de Encontrará indicaciones detalladas sobre el sistema de frenos SEW en el catálogo
motores freno "Motorreductores" que pude pedir a SEW-EURODRIVE.
de CA
Los sistemas de freno SEW son frenos de disco CC que se abren de forma magnética
y frenan por medio de una fuerza de muelle. Un rectificador de freno alimenta la tensión
continua al freno.
NOTA
Para el funcionamiento de convertidor, el rectificador de freno debe disponer de un
cable de alimentación separado del cable de potencia. Está prohibido efectuar la
alimentación a través de la tensión del motor.
Instrucciones de funcionamiento – MOVITRAC
NOTA
• Todos los aparatos LTP-B con IP55 tienen en la cara inferior del convertidor una
entrada de cables de red y del motor.
• Conecte el rectificador del freno a través de un cable de alimentación de red
separado.
• ¡No está permitida la alimentación mediante la tensión del motor!
Todas las aplicaciones de mecanismo de elevación
Los accionamientos que requieran un tiempo de reacción de frenado rápido
®
LTP-B
Instalación eléctrica
®
LTP-B. El convertidor indica un error si las sondas
Instalación
®
LTP-B" (→ pág. 103).
®
LTP-B"
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