Mantenimiento Y Lubricación; Mantenimento Y Lubricación - Grillo FD 220 R Uso Y Mantenimiento

INTERVENCIÓN DE LOS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
Recordar siempre que el motor se para cada vez que:
– El conductor se levanta del asiento
Además, el motor no arranca si:
– Las cuchillas están embragadas
– Si no está sentado en el puesto de conducción
– Si el pedal de avance no está en posición "stop"
– Si se arranca con el freno de estacionamiento activado
¡ATENCIÓN!
Para superar obstáculos subir a una acera o un cordón, utilizar el pedal (fig.1 n° 8). El accionamiento de este pedal,
cuando tabién la toma de fuerza está conectada, provoca la parada del motor por razones de seguridad.
Se desaconseja utilizar este pedal durante los desplazamientos prolongados.
MANTENIMIENTO Y LUBRICACIÓN
¡ATENCIÓN!
Extraiga la llave y desconecte la bujía antes de iniciar cualquier operación de limpieza, mantenimiento o
reparación. Póngase ropa adecuada y guantes de trabajo.
LUBRICACIÓN
¡Nunca arroje en el medio ambiente aceites usados, gasolina ni cualquier otro producto contaminante!
Un mantenimiento eficiente y una correcta lubricación contribuyen a mantener la máquina en perfecto funcionamiento.
MOTOR
Para los intervalos de lubricación, siga las normas detalladas en el manual del motor; de todos modos, es
indispensable cambiar el aceite tras las primeras 5 horas de funcionamiento, posteriormente cada 50 horas o a
cada cambio de estación junto con el filtro de aceite (fig. 8 - tapón descarga aceite).
Para el motor 13,5 HP, utilice aceite SAE 30 (1,4 l. sin filtro, 1,7 con filtro - fig. 4). Para el motor Vanguard 16 HP,
utilice aceite SAE 30 (1,6 l).
Cambie el filtro de aceite (fig. 8/A).
La primera precaución consiste en que el motor esté correctamente mantenido con filtro de aire, aletas de
refrigeración del cilindro, culata limpia y el aceite del motor a nivel.
Controle el filtro de aire cada 4 horas o aún más frecuentemente si el medio ambiente es muy polvoriento.
Controle la rejilla de aspiración de la refrigeración del motor (fig. 3 - fig. 3/A).
EJE HIDROSTÁTICO
Con el motor frío, controle que la cámara de expansión esté vacía (fig. 22).
Limpie frecuentemente las aletas de refrigeración del motor hidráulico, sobre todo en verano y ante la presencia
de mucho polvo (cada 4 horas de trabajo).
Cambie el aceite tras las primeras 50 horas de funcionamiento y posteriormente cada 200 horas, utilizando 1,85
l. de aceite 10W30 y procediendo de la siguiente manera:
1) Quite los dos tapones (fig. 23).
2) Sirviéndose de un destornillador, remueva el tapón (fig. 24).
3) Enrosque los dos tapones (fig. 23) con un par de torsión de 13~17 Nm.
4) Cargue el aceite y vuelva a colocar el tapón (Fig. 24).
5) Controle que la cámara de expansión esté vacía, el nivel está 12 mm más abajo que el plano inferior de la misma
(Fig. 22).
EJE RUEDAS TRASERAS
Engrase cada 20 horas los pernos de articulación de las ruedas traseras (fig. 10).
Lubrique las articulaciones de la dirección.
AFILADO DE LAS CUCHILLAS
Una cuchilla desafilada desgarra la hierba dándole un mal aspecto, es necesario que el afilado se realice siempre
sobre los filos de la cuchilla y, si resulta desgastada, cambiarla.
Para realizar esta operación se aconseja desenganchar el plato de la máquina (fig. 11) y proceder de la siguiente manera:
1) Quite la protección superior al plato desenroscando las dos perillas (fig. 2 n° 13).
2) Desenganche el resorte "E" (fig. 12).
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