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COMPROBACIÓN DEL
REFRIGERANTE DE MOTOR
AVISOS
No agregue refrigerante de motor
cuando el motor esté caliente. Al
salir, el vapor y los líquidos hirvientes
de un sistema de enfriamiento caliente
pueden producirle graves quemaduras.
Además, puede sufrir quemaduras si
derrama refrigerante en las piezas
calientes del motor.
No ponga refrigerante de motor en
el depósito de líquido lavaparabrisas.
Si se rocía en el parabrisas, el
refrigerante de motor puede dificultar la
visión a través del parabrisas.
Para disminuir el riesgo de sufrir
lesiones personales, asegúrese de
que el motor esté frío antes de quitar
el tapón de alivio de presión del
refrigerante. El sistema de enfriamiento
está bajo presión. Vapor y líquido caliente
pueden salir con fuerza cuando suelte
ligeramente la tapa.
No rellene con refrigerante más allá
de la marca MAX.
Revisión del refrigerante de motor
Estando frío el motor, revise la
concentración y el nivel del refrigerante de
motor en los intervalos indicados en la
información de mantenimiento
programado.
Nota: Asegúrese de que el nivel de
refrigerante esté entre las marcas MIN y
MAX en el depósito del refrigerante de
motor.
Nota: El refrigerante se expande cuando
está caliente. Es posible que el nivel
sobrepase la marca MAX.
F-150 (TFC) Mexico, esMEX, First Printing
Mantenimiento
Nota: Si el nivel está en la marca MIN, por
debajo de la marca MIN o el depósito de
refrigerante está vacío, agregue refrigerante
inmediatamente.
Mantenga la concentración del refrigerante
entre el 48 % y el 50 %, que equivale a un
punto de congelamiento de entre -30 ºF
(-34 °C) y -34 °F (-37 ºC).
Nota: Para obtener resultados óptimos, la
concentración del refrigerante se debe
probar con un refractómetro, como por
ejemplo el refractómetro de refrigerante y
batería Robinair® 75240. No
recomendamos el uso de densímetros ni
tiras de prueba de refrigerante para medir
las concentraciones del refrigerante.
Nota: Los líquidos de automóviles no son
intercambiables. No utilice refrigerante de
motor, refrigerante o líquido lavaparabrisas
para una función diferente a la especificada,
ni en otra parte del vehículo.
Llenado del refrigerante de motor
Nota: No use selladores de fugas,
selladores para sistemas de enfriamiento
ni aditivos, ya que pueden dañar los
sistemas de enfriamiento o calefacción del
motor. Es posible que su garantía no cubra
estos daños.
Nota: Durante el funcionamiento normal
del vehículo, el refrigerante puede cambiar
de color naranja a rosa o rojo pálido.
Siempre y cuando el refrigerante sea claro
y no esté contaminado, este cambio de
color no indica que se haya echado a perder
ni que deba drenarse, reemplazarse ni que
el sistema deba lavarse.
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