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depende, sin embargo, de las condiciones
reales de uso y puede apartarse
significativamente de la norma debido a
variaciones en los estilos de conducción,
las prácticas de servicio y las diferencias
en las características del camino y el clima.
Tracción, AA A B C
ALERTA
La clasificación de calidad relativa a
la tracción está basada en pruebas
de tracción de frenado al
desplazarse en línea recta, y no toma en
cuenta factores como la aceleración,
virajes, hidroplaneo ni de tracción máxima
instantánea.
Los grados de la tracción, de mayor a
menor, son AA, A, B, y C. Los grados
representan la capacidad de la llanta para
detener el vehículo sobre pavimento
mojado, medida en condiciones
controladas establecidas en la norma
gubernamental en superficies de prueba
de asfalto y concreto de características
específicas. Una llanta tipo C podría tener
un desempeño deficiente en cuanto a la
tracción.
Temperatura A B C
ALERTA
La clasificación de calidad relativa a
la temperatura para esta llanta se
establece para una llanta
debidamente inflada y no sobrecargada.
Factores como la velocidad excesiva, el
inflado deficiente y las cargas excesivas,
ya sea individualmente o en combinación,
pueden causar el calentamiento progresivo
y posibles fallas de las llantas.
F-150 (TFC) Mexico, esMEX, First Printing
Ruedas y llantas
Las clases de temperatura son A (la más
alta), B y C, que representan la resistencia
de la llanta a la generación de calor y su
capacidad de disiparlo cuando se prueban
en condiciones controladas en una rueda
de prueba de laboratorio especificada.
Altas temperaturas sostenidas pueden
hacer que el material de la llanta se
degrade y se reduzca su vida útil, y las
temperaturas excesivas pueden provocar
fallas súbitas de las llantas. La clase C
corresponde a un nivel de rendimiento que
deben cumplir todas las llantas de
vehículos de pasajeros de acuerdo con la
Norma Federal de Seguridad para
Vehículos Motorizados N.° 139. Las clases
B y A representan niveles de desempeño
de las llantas que son superiores al nivel
mínimo exigido por la ley, medidos en la
rueda de prueba de laboratorio.
Glosario de terminología de llantas
*Etiqueta de llantas: una etiqueta que
muestra los tamaños de llantas del
equipamiento original, la presión de inflado
recomendada y el peso máximo que puede
transportar el vehículo.
*Número de identificación de la llanta
(TIN): número en el costado de cada
llanta que proporciona información acerca
de la marca de la llanta y de la planta del
fabricante, el tamaño de la llanta y la fecha
de fabricación. Conocido también como
código DOT.
*Presión de inflado: medida de la
cantidad de aire en la llanta.
*Carga estándar: clase de llantas, de los
tipos P-metric y Metric, diseñada para
resistir su capacidad máxima de carga
cuando están infladas según la presión
establecida. Por ejemplo: para llantas
P-Metric 2,4 bar o 2,5 bar, según el tamaño
de la llanta, y para Metric 2,5 bar. Si se
aumenta la presión de inflado por encima
de ese valor, no aumentará la capacidad
máxima de carga de esas llantas.
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