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Presión de aceite
Presión máx. de aceite:
motor caliente con un régimen superior a 800 rpm 6 bares
Presión del aceite normal:
motor caliente a régimen de funcionamiento
Presión mín. de aceite:
motor caliente a 800 rpm
El indicador puede indicar presión de aceite baja aunque no haya una avería a
regímenes inferiores a 800 rpm.
Si la presión de aceite es inferior a 0,7 bares y el régimen del motor es
superior a 800 rpm se pueden producir daños en el motor. El motor se debe
parar inmediatamente.
DEC2: El motor se para de forma automática, siempre y cuando esté
seleccionada esta función. Remítase a la sección DEC en la página 16.
Testigo de carga
Si el testigo se enciende con el motor en marcha:
- Compruebe/ajuste las correas del alternador como se describe en el
programa de mantenimiento. Remítase a la página 47.
- Si el testigo permanece encendido, esto puede deberse a una avería en el
alternador o en el sistema eléctrico.
PARADA DEL MOTOR
1.
Deje el motor en marcha sin carga alguna durante unos minutos si ha
estado funcionando con una carga grande.
2.
Pare el motor con el botón de parada. Mantenga el botón de parada
pulsado hasta que el motor esté completamente parado.
3.
DEC2: Antes de apagar, compruebe que el testigo principal del sistema
de mando no esté encendido o parpadeando.
Remítase a la página 15 para la diagnosis.
4.
Motores con interruptor de baterías: Desconecte la alimentación con el
interruptor de baterías.
5.
Coloque el interruptor en la posición "0".
22
3 - 6 bares
0,7 bares
© Scania Industrial & Marine Engines
Es normal que la presión del
aceite sea alta (superior a 6
bares) al arrancar un motor
frío.
Si el motor se para sin que se
enfríe lo suficiente puede
dañarse el turbocompresor o
subir la temperatura del
refrigerante en exceso.
La alimentación no se debe
desconectar antes de que esté
parado el motor.
2001-05:1
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