–
Desmontar todos los tornillos -1- y -2- de la consola -A-.
Hay que sustituir los tornillos.
Bajar lentamente con cuidado el conjunto del motor con el
cambio desenroscando alternativamente de 2 vueltas los dos
husillos.
Basta con un máximo de 4 vueltas para sacar la consola -A-
hacia atrás.
Después de haber podido tomar lectura ahora de las letras dis-
tintivas del cambio, hay que llevar a cabo el ensamblaje, pro-
cediendo por el orden inverso.
Nota
Haga el favor de tener en cuenta, a pesar de ello, todas las
♦
indicaciones que se proporcionan a continuación.
Sustituir todos los tornillos del soporte de grupos mecáni-
♦
cos de la izquierda.
Enroscar primero a mano todos los tornillos nuevos.
♦
–
Atornillar la consola -A- al cambio por medio de los tornillos
-1- y -2- ⇒.
–
Ajustar el cable de la palanca selectora ⇒.
2
Notas relativas al "cambio manual
automatizado DSG 02E - 6 mar-
chas"
Se entera de más detalles sobre el funcionamiento del "cam-
bio manual automatizado DSG 02E - 6 marchas" en el capítulo
⇒ Programa autodidáctico núm. 308; el cambio manual auto-
matizado DSG 02E.
Adicionalmente puede informarse con el →CD-ROM
⇒ Información Multimedia; Cambio manual automatizado
DSG.
2.1
Caja de cambios
El "cambio manual automatizado DSG 02E - 6 marchas" se
conoce también como cambio de dos embragues. A través del
volante de inercia bimasa se transmite el par motor al cambio.
El cambio presenta la misma estructura que un cambio manual
de 6 marchas. Por medio del mando hidráulico alternando en-
tre los dos embragues húmedos multidisco se hace funcionar
como un cambio automático, es decir, que las marchas se en-
granan de forma automática, o bien manualmente a través del
modo Tiptronic. No existe pedal del embrague.
2 Notas relativas al "cambio manual automatizado DSG 02E - 6 marchas"
Cambio manual automatizado DSG 02E - 6 marchas 02.2005
Jetta 2005
, Bora 2006
1
A
1
1
A
1
3
2
A37-0653
2
A37-0653
3