Tabla de contenido
Publicidad
continuar mientras el eje esté girando. Es deseable que la
postlubricación se inicie automáticamente, de modo que la pérdida de
energía a una bomba desatendida no resulte en daños debido a la falta
de postlubricación.
Si se utilizan controles automáticos en el sistema de prelubricación,
el sistema de control debe diseñarse de modo que proporcione la
máxima seguridad de que el prelubricante (y el lubricante posterior
si es necesario) se suministra cuando la bomba lo necesita. Se debe
prestar especial atención a situaciones tales como la pérdida de
energía eléctrica en el sistema de control prelubricante sin ser
Acompañado con la pérdida de energía al propio motor. Uno de los
tantos sistemas a prueba de fallas es un sistema de funcionamiento
continuo que toma su suministro de un cabezal presurizado o un gran
depósito. Si se utiliza un sistema de prelubricación de tipo tanque, se
deben tomar precauciones para garantizar que siempre haya un
suministro adecuado de agua para proporcionar la lubricación
requerida.
La capacidad mínima del tanque prelubricante se indica en el Cuadro 2.
TAMAÑO DE
COLUMNA
3
4, 5, 6
8, 10, 12, 14
TABLA 2
Utilice 1-1/2 veces la capacidad anterior si se requiere
postlubricación.
TUBERÍA DE DESCARGA
Las caras de la brida de la cabeza y del tubo de descarga deben estar
limpias y libres de muescas y rebabas. Si se utiliza una brida de tipo
ranurado, asegúrese de que la ranura esté limpia y libre de
obstrucciones.
No intente utilizar una junta plana en las bridas de salida del cabezal
de descarga, que no estén mecanizadas. Estas bridas están ranuradas
para aceptar el empaque cuadrado incluido con la cabeza. Dado que
estas caras de brida no son planas, apretar los pernos en un intento de
sellar una junta plana generalmente dará lugar a una brida de
descarga rota.
La tubería de descarga debe instalarse y apoyarse de tal manera que
elimine la posibilidad de que la cabeza se coloque en una tensión. El
cabezal de la bomba se puede salir fácilmente de la alineación
CAPACIDAD REQUERIDA
10 Gal. por 100 pies de
profundidad al nivel de agua
estática
25 Gal. por 100 pies de
profundidad al nivel de agua
estática
50 Gal. por 100 pies de
profundidad al nivel de agua
estática
mediante el "estiramiento" de los pernos en una conexión de brida de
descarga que no está "encajada" correctamente.
Si se va a utilizar una conexión flexible, como un acoplamiento Dresser,
se debe instalar un arnés de unión a través de esta conexión. Los pernos
de amarre para un arnés de este tipo deben diseñarse de modo que no
se alarguen más de 0,005 in. al contener la fuerza hidráulica que intenta
separar la junta. Esta fuerza es igual a la presión de descarga en psi
multiplicada por el área seccional transversal del agujero de la tubería
en pulgadas cuadradas. Los pernos de amarre deben ser instalados
cuidadosamente aplicando aproximadamente la misma cantidad de par
a cada perno, de lo contrario, el acoplamiento será vencido.
VÁLVULA DE LIBERACIÓN DE AIRE
Instale la válvula de liberación de aire, las tuberías y la válvula
manual (si están incluidas), en el cabezal de la bomba o justo más
allá de la brida de la cabeza en la tubería de descarga. Se recomienda
utilizar un dispositivo de limitación en el lado de descarga de la
válvula de liberación de aire para restringir la descarga de aire
asegurando que un cojín de aire esté disponible en el cabezal de
descarga durante la puesta en marcha. Agotar el aire demasiado rápido
puede causar daños en la cabeza.
Una válvula de liberación de aire es imprescindible en bombas
lubricadas por agua con salidas subterráneas. Elimina el aire atrapado
en la columna por encima de la salida subterránea, lo que haría que
los rodamientos y la caja de relleno se secaran.
ACCESORIOS VARIOS
Conecte el manómetro y/o el grifo del manómetro, si está incluido, al
orificio roscado en la parte superior de la brida de descarga de la
cabeza. Posicione correctamente la cara de medición para facilitar la
lectura.
CONEXIONES ELÉCTRICAS
Todas las conexiones al motor como cables principales, cables de
calentador de espacio, cables del termopar, etc. deben hacerse de
acuerdo con las recomendaciones del fabricante del motor y los
códigos locales.
Realice las conexiones necesarias al solenoide del lubricador si lubrica
el aceite. Asegúrese de que al solenoide se le suministra con la tensión
adecuada.
LINEA DE AIRE
Cuando sea necesario, el nivel de agua en el pozo se puede determinar
mediante la fijación de una bomba de neumáticos de bicicleta a la válvula
de aire y forzar el aire en la línea de aire hasta que la lectura del
manómetro sea constante. Esta lectura (convertida en pies de columna de
agua) indica el número de pies de inmersión del extremo de la línea de
aire. El nivel de agua en el pozo se determina restando la cantidad de
24
Publicidad
Tabla de contenido
