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Conservación
Importante
· Realizar al menos una vez al año
operaciones de conservación por un
técnico.
· Cortar la alimentación eléctrica con
un dispositivo omnipolar.
· Controlar la ausencia de tensión eléctrica.
· Cerrar la entrada de combustibles.
· Comprobar la estanqueidad.
No utilizar: fluido a presión ni productos
clorados.
Los valores de ajuste aparecen en el
párrafo "puesta en funcionamiento".
Utilizar piezas de repuesto originales
del constructor.
· Desmontar la tapa del quemador.
Control de los órganos de
combustión
· Desconectar le cable de encendido
en el transformador.
· Desconectar el cable de la sonda de
ionización en la tapa.
· Soltar los tres tornillos de la tapa.
· Extraer los órganos de combustión.
· Verificar el estado y los ajustes: del
electrodo de encendido, de la sonda
de ionización, del deflector, del
difusor y del turbulator.
· Cambiar las piezas defectuosas.
· Limpiar el polvo si es necesario de
las partes accesibles desde la tapa.
· Comprobar durante el montaje que
la junta tórica J que está bien
colocada.
Cambiar del cañón.
Esta operación necesita:
1 o bien la apertura del cuerpo del
quemador y de la puerta de la caldera,
· Aflojar los tres tornillos del cañón.
· Desmontar la maneta de ajuste del
cañón. Para ello, soltar el tornillo M4
accesible desde el interior del
cañón.
· Cambiar el cañón.
· Rellenar, si es necesario, el hueco
entre el hogar y el cañón nuevo con
un material refractario.
· Comprobar la hermeticidad.
2 o bien el desmontaje del quemador:
· Retirar los órganos de combustión.
· Desacoplar y retirar el cuerpo del
quemador prestando atención a los
hilos eléctricos.
· Desmontar la rampa de gas y la
cabeza de fijación.
· Aflojar los tres tornillos del cañón y
realizar la misma operación que en 1.
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Limpieza del circuito aerólico
· Desenchufar el motor.
· Desmontar los cinco tornillos de
pletina motor empezando por abajo.
· Desencajar la pletina y enganchar el
conjunto motor-pletina al dispositivo
previsto a tal efecto
· Limpiar el circuito aerólico:
ventilador y caja de aire.
· Montar el conjunto.
Control del filtro de gas
El filtro exterior o en la válvula debe
verificarse como mínimo una vez al año
y cambiar el elemento filtrante en caso
de obstrucción.
· Desmontar los tornillos de la tapa.
· Retirar el elemento filtrante sin dejar
ninguna impureza en su alojamiento.
· Colocar un elemento nuevo idéntico.
· Colocar la junta en su sitio, la tapa
y los tornillos de fijación.
· Abrir la válvula manual de un cuarto
de vuelta.
· Controlar la estanqueidad.
· Controlar la combustión.
Válvulas gas
Las válvulas no necesitan ningún
mantenimiento particular.
No se permite ninguna intervención.
Las válvulas defectuosas debe
cambiarlas un técnico que realizará
nuevos controles de estanqueidad, de
funcionamiento y de combustión.
Verificación de las conexiones
En la casete de conexión, el motor de
ventilación y el servomotor.
Limpieza de la tapa
· Limpiar la tapa con agua con
detergente.
· Montar la tapa.
Observaciones
Después de cualquier intervención:
· Controlar la combustión de los dos
combustibles en condiciones reales
de utilización (puertas cerradas,
tapas colocadas, etc) así como la
estanqueidad de los distintos
circuitos.
· Realizar los controles de seguridad.
· Anotar los resultados en los
documentos correspondientes.
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