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5.1
Reajuste de la velocidad con volante manual
Girando el volante manual se reajusta el margen de velocidad como sigue:
•
•
La siguiente imagen ilustra los sentidos de giro:
Velocidad
descendente
La limitación mecánica del margen de ajuste se lleva a cabo con al velocidad de salida
mínima n
poleas.
En los reductores con variador mecánico VARIBLOC
entre las vueltas del volante manual en el eje de reglaje y la velocidad de salida:
Modelo de VARIBLOC
VU / VZ 01
VU/VZ 11
VU/VZ 21
VU/VZ 31
VU/VZ 41
VU 51
VU 6
VU/VZ 11
VU/VZ 21
VU/VZ 31
VU 6
Instrucciones de funcionamiento – Reductores con variador mecánico VARIBLOC
Reajuste de la velocidad con volante manual
Al girar hacia la izquierda (en el sentido opuesto a las agujas del reloj) se reduce la
velocidad de salida
Al girar hacia la derecha (en el sentido de las agujas del reloj) se incrementa la
velocidad de salida
Velocidad
ascendente
mediante un circlip y con la velocidad de salida máxima n
a1
®
Vueltas necesarias del
volante manual
6,5
9
12
14,5
14,5
17,5
18,25
10
13
16,5
17
Puesta en marcha
®
existe una interrelación decreciente
Margen de ajuste
Margen de ajuste
relativo a la velocidad
de salida máxima en %
19 – 102
R 1:5
16,5 – 103
R 1:6
16 – 108
R 1:6
16 – 104
R 1:6
16 – 102
R 1:6
16 – 100
R 1:6
20 – 100
R 1:4
14 – 111
R 1:8
12,5 – 103
R 1:8
12 – 105
R 1:8
32 – 104
R 1:3
®
y accesorios
I
5
0 0
cerrando las
a2
33
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