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Sujetar ambos lados del volante le
permite girar 180 grados sin quitar
ninguna de las manos.
El Sistema de frenos antibloqueo
(ABS) permite virar y frenar al
mismo tiempo.
Recuperación en todo
terreno
Las llantas delanteras del vehículo
pueden salir de la orilla del camino
hacia el acotamiento al manejar. Siga
estas recomendaciones:
1. Libere el acelerador y a
continuación, si no hay nada que
lo impida, cambie la dirección
del vehículo de modo que se
monte en el borde del
pavimento.
2. Gire el volante aproximadamente
1/8 de vuelta, hasta que la rueda
delantera derecha haga contacto
con el borde del pavimento.
3. Gire el volante para seguir el
camino.
Pérdida de control
Derrapes
Hay tres tipos de derrape que
corresponden a los tres sistemas de
control del vehículo:
Derrape por frenado - las ruedas
no giran.
Derrape por virado o de esquina -
el exceso de velocidad o de virado
en una curva hace que las llantas
patinen y pierdan fuerza de giro.
Derrape por aceleración - un
acelerón demasiado fuerte hace
que las llantas de tracción patinen.
CONDUCCIÓN Y FUNCIONAMIENTO
Los conductores defensivos evitan la
mayoría de los derrapes teniendo un
cuidado razonable adecuado a las
condiciones existentes y evitando ser
negligentes en dichas condiciones.
Pero los derrapes siempre pueden
ocurrir.
Si el vehículo empieza a deslizarse,
siga estas sugerencias:
Quite el pie del pedal del
acelerador y gire el volante hacia
donde desee que se dirija el
vehículo. El vehículo puede
enderezarse. Esté listo para un
segundo derrape, en caso de que
ocurra.
Reduzca la velocidad y ajuste su
conducción según las condiciones
climáticas. La distancia de frenado
puede ser más larga y el control
del vehículo puede verse afectado
cuando la tracción se reduce a
causa de agua, nieve, hielo, grava u
otros materiales que estén sobre el
camino. Aprenda a reconocer las
pistas de advertencia (tales como
suficiente agua, hielo o nieve en el
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