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Arranque con inmovilizador electrónico (Opc.)
29
Fig. 59: Inmovilizador electrónico
1
0
20
Fig. 59: Interruptor de precalentamiento y de arranque
Fig. 59: Testigos
Arranque a bajas temperaturas
BA 28Z3 Es - Edición 2.0 * 28Z3b330.fm
Tras terminar los preparativos de arranque según :
☞
Introducir la llave del respondedor hasta aprox.. 2 cm en la unidad de emisión/recep-
ción 29
27
☞
Inmovilizador electrónico señaliza la liberación del arranque borrando el indicador lumi-
noso rojo 27
☞
Introducir llave de encendido en 30 segundos en el interruptor de precalentamiento y
arranque20 y
☞
Girar la llave de contacto al menos a la posición "1"
☞
Compruebe si se han encendido todos los testigos:
☞
Sustituir inmediatamente cualquier testigo defectuoso
☞
Girar la llave de contacto a la posición «2» y mantenerla en esta posición por unos
2
cinco segundos
➥
Se precalienta el aire aspirado
3
☞
Girar la llave de contacto a la posición «3» y mantenerla en esta posición hasta que el
motor arranque
➥
Si tras 10 segundos no arranca el motor
☞
Interrumpir el proceso de arranque y volver a intentarlo tras aprox. 1 minuto
➥
Si el motor sigue sin arrancar después del segundo intento de arranque
☞
Consultar a un taller de concesionario Wacker Neuson, dado que es necesario deter-
minar la causa del fallo
➥
Si el motor funciona:
☞
Soltar la llave de contacto
☞
Girar la llave de contacto a la posición 2 y mantenerla en esta posición por unos 5
segundos
➥
El motor se calienta previamente
☞
Girar la llave de contacto a la posición «3» y mantenerla en esta posición hasta que el
motor arranque
➥
Si tras 10 segundos no arranca el motor
☞
Interrumpir el proceso de arranque y volver a intentarlo tras aprox. 1 minuto
➥
Si el motor sigue sin arrancar después del segundo intento de arranque
☞
Consultar a un taller de concesionario Wacker Neuson, dado que es necesario deter-
minar la causa del fallo
☞
Soltar la llave de contacto
Después de alcanzar un régimen de revoluciones mayor:
¡Indicación!
Ya que una batería por lo general provee menos energía a bajas temperaturas, la
batería siempre debe estar en buen estado de carga.
Manejo
3-13
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