Resolución De Problemas - MULTIQUIP Mikasa Serie Manual De Operación Y Piezas

Síntoma
Difi cultad para arrancar, se dispone de
combustible, pero no se produce una chispa en la
bujía.
Difi cultad para arrancar, se dispone de combustible
y hay una chispa presente en la bujía.
Difi cultad para arrancar, se dispone de
combustible, hay una chispa presente y la
compresión es normal.
Difi cultad para arrancar, se dispone de
combustible, hay una chispa presente y la
compresión es baja.
No hay combustible presente en el carburador.
PÁGINA 18 — APISONADOR MTX80HDR • MANUAL DE OPERACIÓN Y PIEZAS —REV. #3 (5/SEP/19)
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Resolución de problemas (motor)
Posible problema
¿Está la palanca de combinación en posición
incorrecta?
¿Puenteo de la bujía?
¿Depósitos de carbón en la bujía?
¿Cortocircuito debido a un aislamiento defi ciente
de la bujía?
¿Distancia indebida entre las puntas de la bujía?
¿Llega combustible al carburador?
¿Agua en el sistema de combustible?
¿Filtro de combustible obstruido?
¿Carburador atascado?
¿Bujía de color rojo?
¿Bujía de color blanco azulado?
¿No hay chispa presente en la punta de la bujía?
¿No hay aceite?
¿Cortocircuito del interruptor de encendido/
apagado?
¿Bobina de encendido defectuosa?
¿Distancia entre puntas indebida, puntas sucias?
¿Aislamiento de condensador desgastado o en
cortocircuito?
¿Cable de bujía roto o en cortocircuito?
¿Tipo de combustible equivocado?
¿Hay agua o polvo en el sistema de combustible?
¿Filtro de aire sucio?
¿Estrangulador abierto?
¿Válvula de succión/escape agarrotada o
sobresaliente?
¿Anillo de pistón o cilindro desgastado?
¿Cabeza de cilindro y bujía sin apretar
debidamente?
¿Junta de la cabeza y junta de bujía dañada?
¿Hay combustible en el tanque de combustible? Llene con el tipo correcto de combustible.
¿No se abre debidamente la llave de
combustible?
¿Filtro/Líneas de combustible obstruidos?
¿Agujero del respiradero de la tapa del tanque
de combustible obstruido?
¿Hay aire en la línea de combustible?
Solución
Asegúrese de que la palanca de combinación esté
en la posición de arranque.
Compruebe la distancia entre puntas, el
aislamiento o reemplace la bujía.
Limpie o reemplace la bujía.
Compruebe el aislamiento de la bujía, reemplace
si está desgastado.
Fije la distancia entre puntas de la bujía.
Compruebe la línea de combustible.
Enjuague o reemplace el tanque de combustible.
Reemplace el fi ltro de combustible.
Compruebe el mecanismo de fl otación.
Compruebe la unidad de encendido del transistor.
Si la compresión es insufi ciente, repare o
reemplace el motor. Si hay fugas de aire inyectado,
corrija la fuga. Si los surtidores del carburador
están obstruidos, limpie el carburador.
Compruebe si la unidad de encendido del
transistor está rota, y reemplace la unidad
defectuosa. Compruebe si el cordón de voltaje
está rajado o roto y reemplácelo. Compruebe si la
bujía está empastada y reemplácela.
Añada aceite según sea necesario
Compruebe los cables del interruptor, reemplace
el interruptor.
Reemplace la bobina de encendido.
Fije la distancia correcta entre puntas y limpie las
puntas.
Reemplace el condensador.
Reemplace los cables defectuosos de la bujía.
Enjuague el sistema de combustible, reemplace
por el tipo correcto de combustible.
Enjuague el sistema de combustible.
Limpie o reemplace el fi ltro de aire.
Cierre el estrangulador.
Reasiente las válvulas.
Reemplace los anillos de pistón o el pistón.
Apriete los pernos de la cabeza del cilindro y la
bujía.
Reemplace las juntas de la cabeza y de la bujía.
Aplique lubricante para afl ojar la palanca de la
llave de combustible, reemplace si es necesario.
Reemplace el fi ltro de combustible.
Limpie o vuelva a colocar la tapa del tanque de
combustible.
Purgue la línea de combustible.