8.6. REMONTAGE DE LA ROUE
RISQUE D'EXPLOSION Vérifier toujours la compatibilité pneu/jante (pneu tubeless sur
jante tubeless, pneu avec chambre à air sur jante pour chambre à air) et les dimensions
(diamètre d'emboîtage, la section transversale, l'off-set et le profil de l'épaulement)
avant de procéder au remontage.
PRÉVENIR LE RISQUE DE BLESSURES, VOIRE DE MORT.
Vérifier aussi si les jantes ne sont pas déformées, si leurs trous de fixation ne sont pas
devenus ovales, l'absence d'incrustations, de corrosion et de bavures effilées sur les
orifices de la valve.
Vérifier le bon état du pneu et l'absence de dégâts apparents.
- Avant de commencer à remonter la roue,
graisser les talons (Image 27).
Un talon graissé est plus facile à remonter
et est ainsi protégé contre de possibles
détériorations.
- Vérifier si le pneu est en bon état.
- Placer le pneu sur la jante et basculer la
AS 924 - AS 924 A Manuel opérateur
DANGER
potence en position de travail
Positionner le talon inférieur (Image 28) sous
la partie droite de la tourelle.
Appuyer sur le pédale de l'étau
pour le faire tourner dans le sens des aiguilles
d'une montre et effectuer le montage. Utiliser
le creux de la jante en appuyant à droite du
pneu pour diminuer la force de traction sur
le talon pendant la rotation (Image 28).
- Après le montage du premier talon, répéter
28
les mêmes opérations pour le deuxième
27
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