Mondolfo Ferro AS 924 Manual De Uso página 255

Teil des Reifens, der mit dem Boden in Kontakt ist, ist
fest mit den Flanken verbunden, daher werden während
des Abrollens die Biegebewegungen der Flanke auf die
Reifenlauffläche übertragen.
Radial: Die Karkasse besteht aus einer oder mehreren
Lagen mit radial angeordneten Cordfäden.
Eine radiale Karkasse ist relativ unstabil. Um sie zu sta-
bilisieren und falsche Bewegungen der Reifenlauffläche
im Kontaktbereich mit dem Boden zu vermeiden, sind
die Karkasse und die Abdecklage unter der Lauffläche
durch eine Ringstruktur verstärkt, die im Allgemeinen
Gürtel genannt wird. Die Reifenlauffläche und die Flanke
arbeiten mit unterschiedlichen Steifigkeiten und unab-
hängig voneinander, so dass während des Abrollens die
Biegebewegungen der Flanke nicht auf die Lauffläche
übertragen werden.
4 - Stahlseilkern. Hierbei handelt es sich um einen Me-
tallring mit zahlreichen Stahlseilen. Am Stahlseilkern
sind die Karkassenlagen verankert.
5 - Gürtel. Dies ist eine nicht dehnbare umgebende Struk-
tur, bestehend aus mit geringen Winkeln überkreuzten
Lagen, unter der Reifenlauffläche, mit dem Zweck, die
Karkasse im Bereich des Abdrucks zu verstärken.
6 - Kennlinie. Es handelt sich um ein kleines Zeichen,
das den Umfang des oberen Teils des Wulstes zeigt und
als Bezug verwendet wird, um die korrekte Zentrierung
des Reifens auf der Felge nach der Montage zu prüfen.
7 - Scheuerleiste. Dies ist eine Umfangserhöhung in dem
am meisten ungewolltem Schleifen ausgesetzten Bereich
der Flanke.
8 - Flanke. Der Bereich zwischen der Schulter und der
Kennlinie. Sie besteht aus einer mehr oder wenig dünnen
Gummischicht zum Schutz der Karkassenlagen gegen
seitliche Stöße.
9 - Liner/Innenschicht. Hierbei handelt es sich um eine
luftundurchlässige, vulkanisierte Gummischicht im Inne-
ren der schlauchlosen Reifen.
10 - Kernreiter. Ein normalerweise dreieckiges Gummipro-
fil über dem Stahlseilkern; er sichert die Steifigkeit des
Wulstes und erzeugt eine allmähliche Kompensation
zur durch den Stahlseilkern verursachten jähen Diskon-
tinuität der Dicke.
11 - Wulstumlage. Dies ist die Seite der Karkassenlage,
AS 924 - AS 924 A Benutzerhandbuch
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