DATOS TÉCNICOS
Autonomía
La autonomía de recorrido depende, en
gran medida, de los siguientes factores:
–
estado de las baterías,
–
peso del conductor,
–
velocidad de conducción,
–
modo de conducción,
–
condiciones de la calzada,
–
condiciones de conducción,
–
temperatura ambiente.
Los datos nominales indicados son realistas
ante las siguientes condiciones:
–
temperatura ambiente de 27 ºC.
–
capacidad de las baterías de impulsión
de 100 % según normativa DIN.
–
baterías de impulsión nuevas con más
de 5 ciclos de carga.
–
carga nominal con 100 kg.
–
sin aceleración repetida.
–
superficie plana y firme.
Abreviaciones de las medidas de la silla de
ruedas:
AA = Altura de asiento
ADA = Anchura de asiento
PA = Profundidad del asiento
AR = Altura de respaldo
Cálculo del peso de usuario máximo:
El peso total permitido se calcula median-
te la suma del peso en vacío de la silla de
ruedas más el peso máximo permitido de
la persona.
50
Un incremento del peso al añadir elementos
adicionales o por motivos de equipaje redu-
ce el peso máximo permitido de la persona.
Ejemplo:
Un conductor quiere llevar un equipaje de
5 kg. Por lo tanto, el peso máximo permitido
de la persona se reduce en 5 kg.
La autonomía queda muy limitada por:
–
conducción frecuente en cuestas,
–
mal estado de carga de las baterías de
impulsión,
–
baja temperatura ambiente (p.ej. en in-
vierno),
–
arranque y frenado frecuentes (p.ej. al
circular por la ciudad),
–
baterías de impulsión envejecidas y sul-
fatadas,
–
maniobras de dirección necesarias for-
zosamente y frecuentes,
–
velocidad de conducción reducida
(especialmente a velocidad de paso).
En la práctica, la autonomía alcanzable bajo
"condiciones normales" se reduce a aprox.
80 – 40 % del valor nominal.
Capacidad ascensional
¡Por razones de seguridad, en subidas y ba-
jadas con una inclinación superior a la per-
mitida (p. ej. rampas) sólo se debe desplazar
la silla sin conductor!