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Estacione la motocilceta en su soporte principal en
una superficie nivelada.
Ajuste el haz del faro aflojando el perno (1) y
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moviendo la unidad del faro hacia adelante y hacia
atrás para un ajuste correcto del enfoque.
Apretar la tuerca después del ajuste.
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ADVERTENCIA
!
!
Un ajuste incorrecto de la luz delantera puede
cegar al conductor que se acerca o puede dejar
de iluminar la carretera en una distancia segura.
CONVERTIDOR CATALÍTICO
Esta motocicleta está equipada con un convertidor
catalítico (1) en el silenciador para cumplir con las
normas de emisiónes.
El convertidor catalítico contiene metales nobles que
sirven de catalizador, promoviendo reacciones
químicas para convertir el CO y el HC en el escape a
CO
y H
O (vapor de agua).
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Un convertidor catalítico defectuoso contribuye a la
contaminación del aire y puede afectar el rendimiento
de su motor.
Siga estas pautas para proteger el convertidor
catalítico de su motocicleta.
Siempre use gasolina sin plomo. Incluso una
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pequeña cantidad de gasolina con plomo puede
contaminar los metales del catalizador, haciendo
que el convertidor catalítico sea inefectivo.
Mantenga el motor bien afinado.
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(1) Convertidor catalítico
VÁLVULA DE SUCCIÓN DE AIRE (ASV)
(SISTEMA DE INYECCIÓN DE AIRE
SECUNDARIO)
Además de cumplir con los estándares de emisión, este
vehículo cuenta con la válvula de succión de aire.
La válvula de succión de aire (1) suministra aire fresco
desde el filtro de aire al colector de escape para
convertir el monóxido de carbono en dióxido de
carbono. Esto reduce el% de CO en el escape del
vehículo.
(1) Válvula succión de aire
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