Llantas Sellomáticas; Presión Del Aire - HERO XTREME 200R 2019 Manual Del Usuario

Lubrique el pivote del soporte lateral si es necesario.
Asegúrese de que el soporte principal / lateral no esté
doblado.
LLANTAS SELLOMÁTICAS
Los neumáticos montados en sus vehículos son de
tipo SELLOMÁTICO. Para operar su vehículo de
manera segura, sus llantas deben ser del tipo y tamaño
adecuados, estar en buenas condiciones, con una
b a n d a d e r o d a m i e n t o a d e c u a d a e i n fl a d a s
correctamente para la carga que lleva. Las siguientes
páginas brindan información más detallada sobre
cómo y cuándo controlar la presión del aire, cómo
inspeccionar los neumáticos para detectar daños, y
qué hacer cuando los neumáticos necesitan ser
reparados o reemplazados.
ADVERTENCIA
! !
El uso de llantas excesivamente desgastadas o infladas
incorrectamente puede provocar un choque en el que
puede sufrir lesiones graves o incluso morir.
Siga todas las instrucciones en este manual de usuario
con respecto a la inflación y el mantenimiento de los
neumáticos.
Presión del aire
Mantener los neumáticos correctamente inflados
proporciona la mejor combinación de manejo, vida
útil de la banda de rodadura y confort de conducción.
En general, los neumáticos insuficientemente
inflados se desgastan, afectan negativamente el
manejo y tienen más probabilidades de fallar por
sobrecalentamiento.
Los neumáticos sobre inflados también pueden
causar daños en las ruedas en terrenos rocosos.
Los neumáticos inflados en exceso hacen que su
vehículo circule con dureza, son más propensos a
sufrir daños debido a los peligros de la carretera y se
desgastan de manera desigual.
Le recomendamos que revise visualmente sus llantas
antes de cada viaje y use un indicador de presión de
aire para medir al menos una vez al mes o en cualquier
momento que considere que la presión de las llantas
sea baja. Los neumáticos sin cámara tienen cierta
capacidad de autosellado si se perforan. Sin embargo,
debido a que las fugas a menudo son muy lentas, debe
buscar atentamente los pinchazos cuando el
neumático no esté completamente inflado.
Revise siempre la presión de aire cuando sus llantas
estén "frías", cuando el vehículo haya estado
estacionado por al menos tres horas. Si comprueba la
presión del aire cuando los neumáticos están
"calientes" (cuando el vehículo se ha conducido
incluso durante unos pocos kilómetros), las lecturas
serán más altas que si los neumáticos estuvieran
"fríos". Esto es normal, así que no deje que el aire
salga de los neumáticos para que coincida con las
presiones de aire frío recomendadas que se indican a
continuación. Si lo hace, los neumáticos estarán
inflados poco.
La presión de los neumáticos "en frío" recomendados
son:
(1) Indicador presión de aire
55
1