Para cambiar la cadena
Generalmente, las cadenas nuevas se venden con demasiados
eslabones, por esto, la primera etapa es ajustarla a la longitud
adecuada. El método más seguro es contar el número de eslabones
de la cadena antigua para adaptar la nueva. Para desmontar la cadena
antigua, basta con troncharla (quitar un remache).
Para montar la cadena nueva, pásela alrededor del pedalier y el piñón
trasero de manera que se engrane correctamente en los otros
elementos de la transmisión. Para cerrar la cadena, le recomendamos
que use un cierre rápido. Este sirve de eslabón hembra que se
introduce entre dos eslabones machos. El cierre rápido también
permite desmontar la cadena más rápidamente para limpiarla.
Para comprobar si la longitud de la cadena es adecuada, instálela en
el piñón pequeño. En esta disposición, la línea imaginaria que se traza
entre el buje de la rueda trasera y el eje de la roldana inferior del
desviador debe ser vertical.
7. Cambiar los pedales
Para cambiar los pedales, identifíquelos mirando la letra marcada
encima de ellos. El pedal derecho lleva la letra «R» (del inglés «Right»)
y el izquierdo, la letra «L» (del inglés «Left»). Gire el pedal R en el
sentido de las manecillas del reloj para fijarlo en la biela. Gire el pedal
L en el sentido contrario a las manecillas del reloj.
8. Rueda y motor
Tras el primer mes de uso, se recomienda apretar los radios de las
ruedas para limitar el impacto de la tracción del motor en la rueda
trasera. Al arrancar el motor, se puede escuchar un ligero ruido. Esto
es normal, ya que el motor se pone en marcha y asiste el pedaleo. Este
ruido puede volverse más fuerte cuando el motor funciona a plena
capacidad.
138
ES