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Reparacion o sustitucion de los neumáticos
(Tubeless)
Los neumáticos sin cámara, en presencia de pequeños
pinchazos demoran mucho tiempo antes de desinflarse
porque disponen de un cierto nivel de auto-retén. Si un
neumático resulta ligeramente desinflado controlar
atentamente que no haya pérdidas.
Atención
En caso de pinchado sustituir el neumático.
Utilizar sólo neumáticos con la mismas característacas del
primer suministro.
Controlar que se hayan montado en forma firme los
capuchones de protección de las válvulas para evitar
pérdidas de presión durante la marcha. Jamás utilizar un
neumático con cámara de aire. El incumplimiento de esta
norma puede causar el reventón imprevisto del neumático
y graves consecuencias para el piloto y para el pasajero.
Después de la sustitución de un neumático es necesario
equilibrar la rueda.
Importante
No desmontar o desplazar los contra-pesos para el
equilibrado de las ruedas.
Nota
Para la sustitución de los neumáticos, dirigirse a un
Concesionario o a un Taller Autorizado para el correcto
cumplimiento de la operación.
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Espesor minimo de la banda de rodamiento
Medir el espesor mínimo (S, fig. 58) de la banda de
rodamiento en la posición de máximo consumo:
debe ser superior a los 2 mm, pero no debe ser inferior a
las recomendaciones de la ley vigente en el país de uso.
Importante
Controlar periódicamente los neumáticos para
localizar eventuales grietas o cortes, en especial en las
paredes laterales, hinchazones o manchas extendidas y
evidentes indican daños interiores; reemplazar los
neumáticos en caso de daño grave.
Quitar piedras u otros cuerpos extraños que hayan
quedado en la banda de rodamiento.
fig. 58
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