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Montaje
Montaje
En caso de que no se haga referencia a ninguna fi gura,
consulte el diagrama de despiece 12 de la página anterior.
Es imprescindible que haya una limpieza total al volver
a montar el carburador. La partícula más pequeña de
suciedad puede causar problemas de funcionamiento.
1. Si se desmontan las válvulas aceleradora y
estranguladora con los ejes, los brazos de palanca
y los muelles, será necesario volver a montarlos
posteriormente. Lubrique los cojinetes de los ejes con
aceite ligero.
2. Coloque los tornillos de los surtidores de pleno y bajo
régimen y los muelles. Nota: Nunca apriete en exceso
los tornillos. Puede dañar los asientos y las puntas de
las agujas.
3. Coloque el filtro de combustible (L) utilizando la
empuñadura de un destornillador pequeño. Consulte
la fi g. 13.
4. Coloque el diafragma de bombeo (K), la junta (J) y la
cubierta (I) de la unidad de bombeo. Consulte la fi g. 13.
5. Monte la válvula de aguja (H) con el brazo de palanca,
el eje y el muelle y apriete el tornillo (G). Consulte la
fi g. 14.
6. Con una regla o similar, compruebe que el brazo de
palanca está nivelado con la cubierta. Consulte la fi g.
15. Si es necesario, el brazo de palanca puede doblarse
ligeramente.
7. Coloque el diafragma de dosifi cación (F) con la junta y
vuelva a colocar la cubierta (E) de la unidad dosifi cadora.
Consulte la fi g. 16.
8. Realice una prueba de presión. Consulte la página
siguiente.
30 – Español
CARBURADOR
Fig. 13
Fig. 14
Fig. 15
Fig. 16
I
J
K
L
H
G
F
E
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