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LÍNEA
BYPASS
ENTRADA
AC
Fig. 15. Flujo de energía del SAI en modo baterías.
4.5.3. Modo Bypass.
En este modo de funcionamiento, la tensión suministrada a las
cargas corresponde directamente a la línea de emergencia (o de
bypass), conectada a la salida mediante tiristores controlados.
El inversor está desconectado de la salida (relés abiertos), y
dicho convertidor puede estar completamente parado. El rec-
tificador-elevador y el cargador permanecen funcionando, de
manera que las baterías seguirán manteniendo su nivel óptimo
de carga.
Este es un modo de funcionamiento en el que las cargas no
están "protegidas" frente a perturbaciones en la red AC o in-
cluso cortes de alimentación.
LÍNEA
BYPASS
ENTRADA
AC
Fig. 16. Flujo de energía del SAI en modo Bypass.
4.5.4. Modo Bypass de mantenimiento.
Este modo de funcionamiento permite la intervención de man-
tenimiento o reparación del SAI, sin interrupción de alimenta-
ción hacia las cargas.
Las maniobras de transferencia a bypass manual y el
retorno a funcionamiento normal, se realizarán respe-
tando los pasos establecidos en el capítulo correspondiente de
este documento. El usuario será el único responsable de las
eventuales averías causadas al SAI, cargas y/o instalación, por
acciones incorrectas.
Después del proceso controlado de transferencia a bypass de
MANUAL DE USUARIO
BYPASS MANUAL
RECTIFICADOR-BOOSTER
DC-LINK
CARGADOR
BATERÍA
PACK BATERÍAS
Partiendo del modo normal de funcionamiento, se puede trans-
ferir la carga de salida a la línea de bypass, tanto por comando
manual realizado por operario o por comunicaciones, como
también lo puede decidir el SAI (su lógica de gestión), de ma-
nera automática, por determinadas circunstancias (alarmas),
como por ejemplo:
•
•
•
•
BYPASS MANUAL
RECTIFICADOR-BOOSTER
DC-LINK
CARGADOR
BATERÍA
PACK BATERÍAS
mantenimiento, tendremos las cargas alimentadas directa-
mente desde la línea de bypass (común o no a la de entrada
AC de rectificador), e inicialmente todos los convertidores y
alimentaciones internas del SAI parados. De este modo, el per-
sonal de servicio técnico cualificado podrá:
•
•
•
INTERRUPTOR
ESTÁTICO
BYPASS
INVERSOR
Sobrecarga de salida.
Sobretemperatura de partes o elementos del SAI.
Avería o mal funcionamiento de algún convertidor interno.
Accionamiento del bypass manual
SALIDA AC
INTERRUPTOR
ESTÁTICO
BYPASS
INVERSOR
Verificar el interior del SAI sin presencia de tensiones peli-
grosas (excepto tensión de baterías).
Sustituir placas o componentes electrónicos que requieran
mantenimiento o reparación.
Poner en marcha partes del SAI en modo de prueba.
SLC CUBE4 30 kVA a 80 kVA - SISTEMA DE ALIMENTACION ININTERRUMPIDA-
SALIDA AC
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