PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO
La corredera doppler mide la velocidad del
barco basándose en el efecto Doppler, que
es el desplazamiento de la frecuencia
como consecuencia del movimiento relativo
que existe entre el transmisor y el receptor
o el reflector de energía acústica o
electromagnética. Un ejemplo habitual que
ilustra el efecto Doppler es un tren. Cuando
un tren se acerca, el pitido que emite es
más agudo de lo normal. Sin embargo, a
medida que pasa, el tono se vuelve más
grave.
El DS-80 cuenta con dos haces, uno
orientado hacia la proa y otro hacia la popa.
Estos haces emiten ondas ultrasónicas en
ambas direcciones con un ángulo de θ con
respecto a la línea de flotación del barco. A
continuación, la frecuencia de la señal
recibida se compara con la frecuencia de la
señal transmitida, lo que permite medir el
desplazamiento doppler y calcular la
velocidad del barco.
El movimiento relativo provoca el
desplazamiento doppler y las ondas
ultrasónicas que se reflejan en la masa de
agua (plancton y cualquier otro objeto
submarino) se reciben a una frecuencia de
f
= f
+ f
, donde f
r
o
d
desplazamientos de frecuencia que se han
registrado en el circuito del receptor. Para
calcular la velocidad del barco, se emplea la
siguiente fórmula:
V = f
/f
• c/2sinθ
d
o
c: velocidad bajo el agua
Tenga en cuenta que la velocidad del
sonido por debajo del agua puede variar
según la temperatura y la presión de ésta.
Sin embargo, la lectura del DS-80
compensa dichos cambios de forma
automática gracias a un sensor de
temperatura.
MASA DE AGUA
3
es el número de
d
V
SUPERFICE
MARINA
χ
fo
fr = fo + fd