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Manual del propietario de Cadillac CTS/CTS-V - 2013 - CRC - 5/1/12
Administración carga
batería
El vehículo tiene Administración de
Corriente Eléctrica (EPM) que
estima la temperatura y estado de
carga de la batería. Luego ajusta el
voltaje para un mejor desempeño y
vida extendida de la batería.
Cuando el estado de carga de la
batería es bajo, el voltaje se eleva
ligeramente para llevar rápidamente
el apoyo de la carga. Cuando el
estado de carga es alto, el voltaje
se baja ligeramente para evitar la
sobrecarga. Si el vehículo tiene un
voltímetro o pantalla de voltaje en el
Centro de Información del
Conductor (DIC), Usted podrá ver el
voltaje moviéndose hacia arriba o
hacia abajo. Esto es normal.
Si existe un problema, se mostrará
una alerta.
La batería puede descargarse en
marcha sin desplazamiento si las
cargas eléctricas son muy altas.
Esto aplica para todos los
vehículos. Esto se debe a que el
generador (alternador) no esté
girando lo suficientemente rápido en
ralentí para producir toda la
potencia que se necesita para
cargas eléctricas muy altas.
Una carga eléctrica alta ocurre
cuando varios de los siguientes
objetos están encendidos: faros,
luces altas, lámparas de niebla,
desempañador de parabrisas
trasero, ventilador de control de
clima a alta velocidad, asientos
calentados, ventiladores de
enfriamiento del motor, cargas de
remolque y cargas conectadas a las
tomas de corriente auxiliares.
EPM trabaja para prevenir la
descarga excesiva de la batería.
Esto lo hace balanceando la salida
del generador y las necesidades
Black plate (9,1)
Iluminación
eléctricas del vehículo. Puede
aumentar la velocidad del motor en
ralentí para generar más corriente,
cada vez que sea necesario.
Puede reducir temporalmente las
demandas de corriente de algunos
accesorios.
Normalmente, estas acciones
ocurren en pasos o niveles sin que
se note. En casos inusuales en los
niveles más altos de la acción
correctiva, el conductor puede notar
esta acción. De ser así, tal vez
aparezca un mensaje en el Centro
de información del conductor (DIC),
por ejemplo, BATTERY SAVER
ACTIVE (ahorrador de batería
activo) o BATTERY VOLTS LOW
(Voltaje bajo de batería). Si aparece
este mensaje, se recomienda que el
conductor disminuya las cargas
eléctricas lo más posible. Ver
Centro de información del conductor
(DIC) en la página 5 31.
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