Ingersoll Rand PALAIR Manual De Instalación Y Operación página 50

2. Fixer le bac au palan.
3. Abaisser à fond le bloc inférieur et placer le palan en position de montée pour alimenter la chaîne dans le bac.
Circuit pneumatique
L'arrivée d'air doit être propre, graissée et ne pas contenir d'eau ni d'humidité. Il est nécessaire de disposer d'au moins
6,3 bars/630 kPa au moteur du palan durant le fonctionnement, pour garantir le niveau de performance nominal de ce
dernier.
Conduites d'air
Se reporter au tableau 1 pour connaître le diamètre
minimal admissible. Le diamètre des tuyaux est basé sur
un maximum de 15 m entre l'arrivée d'air et le moteur du
palan. Contacter le distributeur le plus proche pour
connaître le diamètre recommandé des tuyaux d'arrivée
d'air pour des distances supérieures à 15 m. Avant de
faire les branchements définitifs à l'arrivée du palan,
purger toutes les conduites d'air avec de l'air propre et
sans humidité. Les conduites d'arrivée doivent être aussi
courtes et droites que l'installation le permet.
Des conduites longues et un nombre excessif de raccords,
de coudes, de connexions en T, de clapets, etc., réduisent
la pression en raison des étranglements et des pertes de
charge dans les conduites. Les raccords à coupure rapide
utilisés à l'arrivée d'air du palan doivent disposer d'un
passage d'air égal au diamètre minimal du tuyau.
L'utilisation de raccords plus petits réduirait le niveau de
performance.minimum hose size. Use of smaller fittings
will reduce performance.
Lubrificateur de conduite d'air
Les palans peuvent être utilisés sans graisseur sur la canalisation d'air comprimé. Si un graisseur est toutefois utilisé, il
disposera d'une entrée et une sortie de dimensions au moins égales à celles de l'entrée du moteur du palan.
• Le lubrificateur doit être situé à 3 m au plus du moteur du palan.
• Fermer l'arrivée d'air avant de remplir le lubrificateur pour conduite d'air.
Le lubrificateur d'air doit être quotidiennement rempli d'huile SAE 30W ISO VG100 et réglé afin de garantir une
lubrification minimum comprise entre 1 et 3 gouttes par minute, ajustée à la vitesse de levage maximum.
Filtre de conduite d'air
Il est recommandé d'installer un tamis/filtre aussi près que possible de l'orifice d'admission d'air du moteur pour
empêcher la poussière de pénétrer dans le moteur. Le tamis/filtre doit fournir un filtrage de 10 microns et disposer d'un
clapet de retenue d'humidité. Nettoyer le tamis/filtre une fois par mois pour maintenir son efficacité.
Humidité dans les conduites d'air
L'humidité qui pénètre dans le moteur pneumatique par les conduites d'arrivée est le facteur principal déterminant la
fréquence des révisions. Des clapets de retenue permettent d'éliminer l'humidité. D'autres méthodes, tels qu'un réservoir
à air recueillant l'humidité avant qu'elle n'atteigne le moteur ou un réfrigérant secondaire, sur le compresseur, pour
refroidir l'air avant qu'il ne soit distribué dans les conduites, sont aussi utiles.
Limiteur de charge
Un limiteur de charge doit être installé sur tous les palans d'une capacité nominale supérieure à 1 tonnemétrique et utilisés
pour des opérations de levage.
Ce limiteur de charge est intégré au moteur pneumatique du palan et empêche le palan de soulever descharges supérieures
à la valeur de surcharge indiquée au tableau des spécifications. Si le dispositif détecte une surcharge, l'alimentation d'air
est coupée et le palan ne peut plus fonctionner.
Lorsque le limiteur de charge est activé, la charge doit être descendue et réduite ou une autre méthode doit être utilisée
pour accomplir la tâche. Pour abaisser la charge, réactiver le palan en appuyant sur le bouton «ON» du mécanisme d'arrêt
d'urgence, appuyer ensuite sur le levier de commande du palan pour effectuer la descente.
Entreposage du palan
Tableau 1
N° modèle
Palair 0.25t à 2t
LCA015S-E, LCA030D-E,
LCA030S-E, LCA060D-E,
LCA060S-E, LCA120D-E,
LCA180T-E, LCA250Q-E
LCA125S-E, LCA250D-E,
LCA375T-E, LCA500Q-E,
LCA750T-E, LCA1000Q-E
AVIS
FR-5
Diamètre
minimal
du tuyau
mm
13
19
52