LOCALIZACION DE DESPERFECTOS
ATENCIÓN
En caso de averías inesperadas, aislar la maquina eléctricamente tramite un sistema de
desenchufe omnipolar enchufe-toma de corriente.
El autocentrante no gira
Enchufe de alimentación no está conectado o defectuoso.
• Controlar el enchufe.
No llega corriente a la maquina.
• Restablecer la conexión eléctrica.
Conmutador defectuoso.
• Sustituir el conmutador (necesario utilizar personal profesionalmente calificado).
El motor está en cortocircuito.
• Sustituir el motor (necesario utilizar personal profesionalmente calificado).
Correa rota.
• Sustituir la correa.
El pedal de mando de la rotación no vuelve a la posición central
El muelle de mando está roto.
• Sustituir el muelle de mando.
Grupo destalonador no funciona
No se desplaza verticalmente.
• Controlar si algún tubo se encuentra doblado.
• Controlar el funcionamiento de la válvula de subida y bajada.
Grupo destalonador tiene poca fuerza, no destalona y pierde aire
Efectuar las verificaciones indicadas en el precedente punto: "Grupo destalonador no funciona".
Las juntas del cilindro están deterioradas.
• Sustituir las juntas.
• Sustituir el cilindro destalonador.
El cilindro destalonador pierde aire por el vástago
Juntas de retén deterioradas.
• Sustituir las juntas.
• Sustituir el cilindro destalonador.
El reductor hace ruido. El autocentrante da un 1/3 de vuelta y se para
El reductor se está gripando.
• Sustituir el reductor.
El autocentrante no bloquea las llantas
Grupo acoplamiento manilla averiado.
• Controlar que esté correctamente sincronizado.
• Sustituir la plaqueta en el autocentrante.
• Controlar que no haya rebabas.
• Sustituir la manilla de bloqueo.
El autocentrante tiene dificultad para desmontar o montar las ruedas
Tensión de la correa inadecuada.
• Regular la tensión de la correa o sustituirla.
La torreta no se eleva o se levanta demasiado de la llanta
Plaqueta de bloqueo no registrada.
• Regular la plaqueta.
• Restablecer la calibración.
Manual de uso TECO 100 Variant
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