Guide Pour L'UTilisation Correcte; Decollage Lateral (Sp Version); Demontage - TECO 100 Variant Manual De Instrucciones

Le bruit éventuel que l'on entend au moment de l'accroche du pneu à la tourelle doit être considéré
normal. Ce bruit est celui du retour mécanique de l'outil et non pas du heurt de ce dernier sur la
jante. Si l'on constatait que l'outil est en contact avec la jante lors du chargement du pneu, la jante
ne pourrait pas être endommagée car ce contact aurait lieu avec une charge extrêmement limitée.
Si l'on ne veut pas entendre le bruit, lors du chargement du talon, comprimer davantage ce dernier
avec le disque détalonneur.

GUIDE POUR L'UTILISATION CORRECTE

ATTENTION
Faire très attention au chapitre « CONSEILS PRATIQUES, RECOMMANDATIONS ET INFORMA-
TIONS UTILES » de la page précédente.
DECOLLAGE LATERAL (SP VERSION - OPTIONAL)
- Dégonfler complètement la roue en retirant la valve (fig. 13)
- Placer la roue comme indiqué à la fig.13a et approcher le détalonneur au bord de la jante.
- Appuyer sur la pédale 38 (fig.13a) actionnant le détalonneur et décoller le talon.
Répéter l'opération sur le côté opposé de la roue. Il peut être nécessaire d'effectuer le décollage sur
plusieurs points afin de libérer complètement le talon.
Une fois que les talons sont décollés, retirer les anciennes masses d'équilibrage.
- Graisser avec soin le pneu tout le long de la circonférence du talon inférieur et supérieur
pour faciliter le démontage et éviter ainsi d'endommager les talons.
ATTENTION
AVANT DE COmmENCER LE DÉmONTAGE, CONTRÔLER QUE L'APPAREIL SOIT CONFIGURÉ
AVEC LE BRAS DE TRAVAIL BASCULÉ LATÉRALEmENT ET LE BRAS HORIZONTAL DÉBLOQUÉ.
1 • Chargement de la roue (fig. 14-14a)
- Positionner la roue sur l'élévateur, si présent (fourni sur demande)
- Souleve la roue en relevant la pédale 29
- Coucher manuellement la roue sur l'autocentreur (8) et abaisser l'élévateur en actionnant la pédale 29.
- Le positionnement de la roue sur l'autocentreur doit prévoir aussi le centrage du pivot mobile, situé
radialement sur l'autocentreur dans l'un des trous destiné aux boulons de fixation.
2a • Blocage manuel de la roue (version Standard) sur le mandrin (fig.15a)
- Introduire le dispositif de blocage dans le trou central de la roue (A).
- Tourner le dispositif pour permettre l'enclenchement correct avec le mandrin (B).
- Approcher manuellement le cône de centrage de la jante en agissant sur les arrêts (C).
- Serrer le dispositif de blocage en tournant les poignées 2 en sens horaire (D).
2 • Blocage pneumatic de la roue (version AL) sur l'auto-centreur (Fig. 15b)
- Introduire le dispositif de blocage dans le trou central de la roue (A).
ATTENTION: Insérer le pivot de blocage jusqu'à la fin de sa course de façon à éviter n'importe quel
contact entre le cône (2) et la jante (1). Le non-correct positionnement de cet dispositif peut provoquer
dommages ou mal fonctionnements de la machine.
- Approcher manuellement le cône de centrage de la jante en agissant sur les arrêts 3 (B).
- Tourner le sélecteur 16 pour bloquer la roue (C )
Manuel d'utilisation TECO 100 Variant
Informations

DEmONTAGE

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