Per sfruttare al massimo le caratteristiche offerte da un pneumatico ed avere le necessarie garanzie
di sicurezza durante il suo impiego, è necessario seguire una serie di accorgimenti nella scelta e
messa in opera dello stesso.
Le caratteristiche dimensionali e di costruzione e le caratteristiche di servizio sono individuabili
attraverso l'interpretazione delle diciture riportate sul fianco della copertura.
Scelta l'appropriata copertura fra quelle ammesse per l'equipaggiamento del veicolo si può passare
alle fasi operative.
AVVERTENZA
Al montaggio di un nuovo pneumatico, sostituire la camera d'aria se il sistema è "tube type"
e la valvola se il sistema è "tubeless".
AVVERTENZA
Verificare sempre il giusto accoppiamento copertura/cerchio in termini di compatibilità (copertura
tubeless su cerchio tubeless; copertura tube type su cerchio tube type) e di dimensioni geometriche
(diametro di calettamento, larghezza di sezione, Off-Set e tipo di profilo della balconata) prima del
loro assemblaggio.
Verificare, inoltre, che i cerchi non abbiano subito deformazioni, non presentino i fori di fissaggio
ovalizzati, non siano incrostati o arrugginiti e non abbiano bave taglienti sui fori della valvola.
Assicurarsi che la copertura sia in buono stato e non presenti danneggiamenti.
1 • Preparazione del pneumatico (fig.25)
- Ingrassare entrambi i talloni del pneumatico (A).
- Posizionare il pneumatico sul cerchione (B)
2 • Posizionamento della torretta (fig.25a)
- Azionare il pedale (13) per portare la torretta in posizione di lavoro.
NOTA: L'utensile si troverà già nella posizione corretta per il montaggio del pneumatico,
tranne se si è cambiata tipologia di cerchio.
3 • Montaggio del tallone inferiore (fig.26)
- Posizionare il tallone inferiore del pneumatico al di sotto dell'utensile e contemporaneamente
esercitare manualmente una leggera pressione sul pneumatico mentre si avvia la rotazione della
ruota (pedale 15), per facilitare l'inserimento del tallone.
- Ruotare fino al completo montaggio.
4 • Posizionamento del tallone superiore (fig.27)
- Posizionare il tallone superiore del pneumatico.
Fare attenzione che il pneumatico non scivoli sotto l'utensile.
5 • Riavvicinare il gruppo stallonatore
6 • Posizionamento del disco stallonatore (fig.28)
- Abbassare il disco stallonatore (comando 21) fino a livello del canale cerchio.
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mONTAGGIO
Istruzioni per la scelta del pneumatico
montaggio pneumatico
Manuale d'uso TECO 100 Variant