Praktische Hinweise, Empfehlungen Und Wichtige Informationen - TECO 100 Variant Manual De Instrucciones

Ventilöffnung A, auf deren Seite der Hump B weniger ausgeprägt ausfällt. An diesen Rädern muss das
Abdrücken zunächst an der Ventilöffnung sowohl an der Ober - als auch an der Unterseite erfolgen.
Räder mit System zur meldung niedrigen Drucks - Abb.10-D: Siehe Kapitel „Vorgehensweisen
für Räder mit Ventil- oder Band-Drucksensor".
HINWEIS
Für die Arbeit an schwachen Felgen (unter „schwach" versteht man das Vorhandensein
eines Mittellochs mit dünnen und überstehenden Seitenrändern - siehe seitliche Abb. 10a)
oder Felgen mit nicht durchgehendem Rand empfiehlt sich die Verwendung des Zubehörs
Universalflansch für geschlossene Felgen.
PRAKTISCHE HINWEISE, EmPFEHLUNGEN UND WICHTIGE
ACHTUNG
Das vorliegende Kapitel ist vor dem Einsatz von der maschine unbedingt durchzulesen.
Nachfolgend sind einige äußerst wichtige Informationen aufgeführt, die die Arbeit des An-
wenders erleichtern und/oder eventuelle Zweifel ausräumen helfen.
1 Während der Demontage kann es vorkommen, dass infolge einer übermäßigen Schmierung und/
oder aufgrund einer außergewöhnlichen Felgenhornform der Reifen an der Felge rutscht und sich die
Demontage somit schwierig gestaltet. Als erste Hilfestellung ist es möglich, die Abdrückscheibe von
unten nach oben zu bewegen, um den Reifen anzuheben. Zur Beschleunigung des Vorgangs kann
auch das manuelle Zubehörteil Help zwischen Reifen und Felgenhorn eingefügt werden, das eine
rasche Positionierung des Reifenwulstes auf die Felge und somit die Demontage ermöglicht (Abb. 11).
2 Gelingt es dem Werkzeug während der Demontage nicht, den Reifenwulst vollständig umzustül-
pen, um die Demontagephase zu beginnen, ist es möglich, dass der Reifen gegenüber dem für
die Demontage vorgesehenen Bereich noch oder erneut um 180° eingedrückt ist. In diesem Fall
müssen die optimalen Bedingungen wiederhergestellt werden, d.h., der Reifenwulst muss
im Felgenbett einliegen. Hierzu können verschiedene Werkzeuge verwendet werden (Optionale
Wulstniederhaltklemme, Zange, Wulstniederhalter, Hebel) (Abb. 11A).
3 Gelingt es dem Werkzeug während der Demontage nicht, den Reifenwulst wirksam festzuhalten,
um die Demontagephase zu beginnen, ist es möglich, dass der Reifen noch im unteren Bereich
eingedrückt ist. Hierbei empfiehlt es sich, die Abdrückscheibe von unten nach oben zu bewegen, um
den Reifen sowohl erneut abzudrücken als auch besser festzuhalten (Abb. 11B).
4 Bei Felgen mit verekehrtem Tiefbett, die sehr breit sind, kann es auftreten, daß die Fahrt des
unteren Abdrückarms ungenügend ist, um das obere Felgenhorn zu erreichen bzw. um den unteren
Reifenwulst zu demontieren. Auf diesen Fall ist die möglichkeit vorhanden, die obere Abdrückscheibe
auf 180° umzudrehen, und sie zum Demontage des unteren Reifenwulst zu verwenden.
Zur Gewährleistung einer perfekt schadensfreien Behandlung der Felgen empfiehlt es sich, den
Kunststoffeinsatz unter dem Demontier-/Montierkopf alle 2 Monate oder vor einem übermäßigen
Verschleiß auszutauschen (A, B - Abb.12). Dieser Einsatz zählt zum Lieferumfang der Maschine.
Das eventuell wahrzunehmende Geräusch beim Greifen des Reifens durch den vorgesehenen
Demontier-/Montierkopf ist als normal einzustufen. Dieses Geräusch ist auf die mechanische Rück-
stellung des Werkzeugs und nicht auf dessen Anschlagen gegen die Felge zurückzuführen. Ist in
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Hinweise
Empfehlungen
Informationen
Betriebs- und Wartungsanleitung TECO 100 Variant