Consigli Pratici - TECO 100 Variant Manual De Instrucciones

NOTA
Operando su cerchioni deboli (per deboli si intende con il foro centrale avente bordi laterali
sottili e sporgenti-vedi figura 10a) oppure bordo interrotto, si consiglia di utilizzare l'accessorio
flangia universale flangia cerchi ciechi.
CONSIGLI PRATICI, RACCOmANDAZIONI ED INFORmAZIONI
ATTENZIONE
Da leggere prima dell'utilizzo della macchina.
A seguire alcune informazioni molto importanti atte a facilitare il lavoro dell'operatore e/o a
chiarirne eventuali dubbi che dovessero insorgere.
1 Durante l'operazione di smontaggio può accadere che per una eccessiva lubrificazione e/o la
presenza di un bordo cerchio particolare, il pneumatico tenda a scivolare sul cerchio rendendone
problematica l'operazione di smontaggio. In prima battuta ci si può aiutare con il disco stallonatore
agendo dal basso verso l'alto in modo far salire il pneumatico stesso o, per velocizzare l'operazione, è
sufficiente interporre l'accessorio Help manuale tra il pneumatico ed il bordo cerchio. Questo favorirà
una rapida salita del tallone sul cerchio consentendone lo smontaggio(fig.11).
2 Se, durante la fase iniziale di smontaggio, l'utensile non riesce a ribaltare completamente il tallone
del pneumatico, può essere che il pneumatico sia ancora intallonato a 180° rispetto alla zona pre-
posta per lo smontaggio. In questo caso è indispensabile mantenere il tallone del pneumatico
nel canale del cerchio premendolo a ore 6 con l'apposito premitallone. Questa operazione,
dedicata allo smontaggio di pneumatici particolarmente difficili come i run-flat, può essere svolta
anche con l'utilizzo del morsetto antislittamento (optional) (fig.11a).
3 Se, durante la fase iniziale di smontaggio, l'utensile non riesce a mantenere agganciato il tallone
del pneumatico può essere che il pneumatico sia ancora intallonato nella parte inferiore. Si consi-
glia di utilizzare il disco stallonatore agendo dal basso verso l'alto sia per stallonare nuovamente lo
pneumatico che per aiutarlo nel rimanere agganciato all'utensile(fig.11b).
4 Può accadere che operando su pneumatici con cerchi a canale rovescio particolarmente larghi
la corsa del braccio stallonatore inferiore non sia sufficiente per raggiungere il bordo superiore del
cerchio e, quindi, procedere allo smontaggio dello stesso. In questo caso si prevede la possibilità
di ruotare manualmente il disco del braccio superiore di 180° e di utilizzarlo per smontare il
pneumatico al posto del braccio inferiore.
Per garantire una perfetta integrità dei cerchioni viene raccomandata la sostituzione ogni 2 mesi o
prima, nel caso di eccessiva usura, degli inserti in plastica presenti sotto la torretta (A e B - fig.12).
Questi inserti da sostituire verranno forniti in dotazione con la macchina.
L'eventuale rumore che si avverte nel momento aggancio dello pneumatico con la torretta preposta
è da considerasi normale.Il rumore consiste nel ritorno meccanico dell'utensile e non per l'urto del
medesimo sul cerchio.Qualora si verificasse anche il contatto dell'utensile con il cerchio in fase di
caricamento pneumatico non si verifica nessun danneggiamento per il cerchio.Infatti l'eventuale
contatto avviene con un carico limitatissimo. Se si vuole evitare di sentire il rumore è sufficiente, in
fase di carico tallone, comprimere lo stesso maggiormente con il disco stallonatore.
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ImPORTANTI
Consigli
Raccomandazioni
Informazioni
Manuale d'uso TECO 100 Variant