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FIG. 36
(I)
Particolare del percorso tubi gas 1/2" EC e 5/16" FE nel vano motore.
Fissare il tubo 5/16" FE nel punto «e» su vite esistente, utilizzando fascetta in
gomma «41».
Bloccare fra loro i tubi in esame con fermatubo «39-40».
(F)
Détail des tuyaux gaz 1/2" EC et 5/16" FE dans le logement moteur.
Fixer le tuyau gaz 5/16" FE en «e» sur la vis existante à l'aide du collier en
caoutchouc «41»
Fixer les tuyaux entre eux à l'aide des colliers «39-40».
(GB)
Detail of the 1/2" EC and 5/16" FE gas hoses in the engine compartment.
Secure the 5/16" FE gas hose in the point «e» on the existing screw by means
of rubber clamp «41».
Secure the hoses to each other by means of clamps «39-40».
(D)
Detail des Verlaufs der Kältemittelschläuche 1/2" EC und 5/16" FE im Motor-
raum.
Den Kältemittelschlauch 5/16" FE mittels Gummischelle «41» an der vorhan-
denen Schraube am Punkt «e» befestigen.
Die Schläuche untereinander mittels Schlauchbindern «39-40» blockieren.
(E)
Detalle del trayecto de los tubos del gas 1/2" EC y 5/16" FE en el comparti-
mento del motor.
Fijar el tubo del gas 5/16" FE en el punto «e» en el tornillo existente, utilizan-
do banda de caucho «41».
Bloquear entre ellos los tubos en examen con bloquea tubo «39-40».
FIG. 35
(I)
Particolare del collegamento tubi gas 1/2" EC e
5/16" FE alla valvola di espansione della batteria
evaporante, mediante flangia «64», vite e rondella
M6 «65-65.1».
(F)
Détail du raccordement des tuyaux gaz 1/2" EC et
5/16" FE à la soupape à expansion de la batterie
évaporateur à l'aide de la bride «64», vis et rondelle
M6 «65-65.1».
(GB)
Detail of the 1/2" EC and 5/16" FE gas hoses con-
nection to the evaporator cire expansion valve by
means of flange «64», M6 screw and washer «65-
65.1».
(D)
Detail des Anschlusses der Kältemittelschläuche
1/2" EC und 5/16" FE mittels Flansch «64», Schrau-
be und U-Scheibe M6 «65-65.1» an das Expansion-
sventil der Verdampfereinheit.
(E)
Detalle de la conexión de los tubos del gas 1/2" EC y
5/16" FE a la válvula de expansión de la batería eva-
porador, mediante brida «64» tornillo y arandela M6
«65-65.1».
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