Un Convertidor Catalítico Defectuoso; Convertidor Catalítico; Sistema De Control De Emisiones Evaporativas - HERO HUNK 190R FI Manual De Instrucciones

Estacione la motocicleta en su soporte
•
principal en terreno nivelado.
Ajuste el foco de la luz principal aflojando el
•
perno (1) y moviendo la unidad del foco
hacia adelante y hacia atrás para un ajuste
de enfoque correcto.
Apriete la tuerca después del ajuste.
•
ADVERTENCIA
! !
Un ajuste incorrecto de la luz principal puede
cegar al conductor que se aproxima o puede
no iluminar la carretera a una distancia
segura.
CONVERTIDOR CATALÍTICO
Esta motocicleta está equipada con un
convertidor catalítico (1) en el silenciador
para cumplir con las normas de emisión.
El convertidor catalítico contiene metales
nobles que sirven como catalizador,
promoviendo reacciones químicas para
convertir CO y HC en el exhosto a
(vapor de agua).
Un convertidor catalítico defectuoso
contribuye a la contaminación del aire y puede
afectar el rendimiento de su motor.
Siga estas pautas para proteger el convertidor
catalítico de su motocicleta.
Use siempre gasolina sin plomo. Incluso una
•
pequeña cantidad de gasolina con plomo
puede contaminar los metales del
catalizador, haciendo que el convertidor
catalítico sea ineficaz.
Mantenga el motor en marcha.
•
(1) Convertidor catalítico
SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES
EVAPORATIVAS
Esta motocicleta está equipada con un sistema
de control de emisiones por evaporación para
cumplir con los estándares de emisión.
Durante el clima cálido, los vapores de
gasolina que contienen HC se evaporan
fácilmente a la atmósfera desde el tanque de
combustible, si el sistema de combustible no
y H O
está sellado o está abierto.
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El sistema de control de emisiones por
evaporación se utiliza para evitar que los
vapores de gasolina escapen a la atmósfera
desde el tanque de combustible.
El canister (1) recoge el vapor de combustible
del tanque de combustible y luego el vapor de
combustible se introduce en el motor para
volver a quemarlo para evitar la
contaminación causada por el vapor de
combustible difundido en el aire.
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