Cessna C172 Manual De Vuelo De La Aeronave página 14

ATERRIZAJE CON FLAPS.
-Pasar el umbral a 65KIAS con todo el flap
-Nivelar suavemente
-Hacer contacto con el tren principal primero y el morro alto.
-Replegar los flaps y frenar suavemente manteniendo el control de
profundidad ligeramente retrasado para descargar el peso sobre la
rueda de morro.
ATERRIZAJE SIN FLAPS.
-Aproximación normal con velocidad 70 KIAS
-Nivelar suavemente
-Hacer contacto con el tren principal primero y el morro alto.
-Frenar suavemente manteniendo el control de profundidad
ligeramente retrasado para descargar el peso sobre la rueda de
morro.
ATERRIZAJE CORTO.
-Pasar umbral de pista a 65KIAS con todo el flap.
-Nivelar suavemente.
-Hacer contacto con toda la palanca atrás.
-Replegar los flaps y frenar firmemente sin arrastrar el neumático.
ATERRIZAJE CON VIENTO CRUZADO.
-Pasar el umbral a 70KIAS y poco calado de flap.
-Hacer contacto con la rueda de barlovento y mantener el eje de pista
con mando de alabeo en la dirección del viento y pie contrario
-Frenar muy lentamente y procurar no mantener el morro alto en
exceso.
-Consultar la tabla para determinar la componente de viento cruzado.
-Utilizar 10º de flaps o menos
-Corregir deriva o realizar un resbale, dependiendo de La intensidad
Del viento
-Si El viento es racheado aumentar La velocidad en 10KIAS