19
. AFI
Código
Código
de la
del
PDA
testigo
P0230
31
P0251
61
P0252
62
P0335
02
19-11
Descripción del fallo
Mal funcionamiento
del relé/circuito de la
bomba de gasolina
Mal funcionamiento
del inyector/circuito
(Cilindro delantero)
Mal funcionamiento
del inyector/circuito
(Cilindro trasero)
Mal funcionamiento
del sensor/circuito
de posicionamiento
del cigüeñal
Prioridad
Compruebe si la posición de la patilla
2
de salida del sensor es correcta o existe
un circuito abierto (patilla 105 de la
ECU)
Si el código de error se mantiene,
cambie el relé y confirme que
desaparece la anomalía
Confirme que la resistencia del
2
inyector de gasolina está dentro del
rango de las especificaciones
Compruebe si la posición de la patilla
de salida del inyector es correcta o
existe un circuito abierto (patilla 104
de la ECU)
Confirme si la alimentación del
inyector es correcta
Si la comprobación de los pasos
anteriores es correcta y persiste el
código de error, entonces cambie el
inyector de gasolina siguiendo el
proceso de intercambio de piezas para
confirmar que el código de error
desaparece.
Confirme que la resistencia del
2
inyector de gasolina está dentro del
rango de las especificaciones
Compruebe si la posición de la patilla
de salida del inyector es correcta o
existe un circuito abierto (patilla 110
de la ECU)
Confirme si la alimentación del
inyector es correcta
Si la comprobación de los pasos
anteriores es correcta y persiste el
código de error, entonces cambie el
inyector de gasolina siguiendo el
proceso de intercambio de piezas para
confirmar que el código de error
desaparece.
Compruebe que la posición de la patilla
2
de salida del sensor es correcta
Compruebe si el sensor está conectado
con seguridad o hay un circuito abierto
Compruebe que entre el sensor y el
dentado de codificador hay una holgura
de hasta 1.7 mm
Compruebe que no existe alabeo del
cigüeñal cuando gira
Cambie el sensor por uno nuevo para
confirmar que el código de error
desaparece
VENOX250/250i
Gestión del fallo