2.
Modelos con palanca de cambios - Colocar la palanca de cambios en punto muerto.
3.
Enderezar y quitar el pasador de chaveta.
4.
Tirar de la hélice para extraerla del eje. Si la hélice está agarrotada en el eje y no puede extraerse, deberá
extraerla un concesionario autorizado.
IMPORTANTE: Para evitar que el cubo de la hélice se corroa y se agarrote al eje de la hélice (especialmente
en agua salada) siempre se debe aplicar una capa del lubricante recomendado a todo lo largo del eje en los
intervalos de mantenimiento recomendados y, también, cada vez que se extraiga la hélice.
MANTENIMIENTO.
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