Rock Shox SID Race Manual Del Usuario página 15

Installazione
Importante! Le forcelle RockShox sono destinate al fuori pista agonistico e non sono disponibili
con appropriati catarifrangenti per l'uso stradale. Se la forcella dovrà essere usata qualche volta
sulle strade pubbliche, il rivenditore dovrebbe installare idonei catarifrangenti che soddisfino i
requisiti degli standard per le biciclette stabiliti dalla Commissione per la Sicurezza dei
Consumatori (CPSC).
Installazione (SID Race, SL, XC e 100)
E' estremamente importante che la forcella RockShox sia installata correttamente da personale qualificato e con
gli attrezzi adatti. Una forcella installata non a regola d'arte è estremamente pericolosa e può provocare gravi
danni e/o lesioni mortali.
1. Rimuovere la forcella esistente dalla bicicletta e il cono inferiore della serie sterzo dalla forcella. Misurare la
lunghezza del cannotto di sterzo della forcella e confrontarla con la lunghezza del cannotto di sterzo
RockShox. Può darsi che il cannotto sterzo RockShox debba essere tagliato per ottenere la lunghezza idonea.
Sui sistemi sterzo senza filetto (Aheadset), accertarsi che vi sia sufficiente lunghezza per bloccare
adeguatamente l'attacco manubrio (vedere le istruzioni del costruttore dell'attacco manubrio).
N N o o n n f f i i l l e e t t t t a a r r e e i i c c a a n n n n o o t t t t i i d d i i s s t t e e r r z z o o R R o o c c k k S S h h o o x x . . I I l l g g r r u u p p p p o o t t e e s s t t a a - - c c a a n n n n o o t t t t o o è è u u n n a a c c c c o o p p p p i i a a m m e e n n t t o o b b l l o o c c c c a a t t o o a a l l l l a a p p r r e e s s s s a a
i i n n m m o o d d o o p p e e r r m m a a n n e e n n t t e e . . P P e e r r m m o o d d i i f f i i c c a a r r e e l l u u n n g g h h e e z z z z a a , , d d i i a a m m e e t t r r o o o o t t i i p p o o d d i i s s e e r r i i e e s s t t e e r r z z o o ( ( c c o o n n o o s s e e n n z z a a f f i i l l e e t t t t o o ) ) d d e e l l
c c a a n n n n o o t t t t o o s s t t e e r r z z o o , , è è n n e e c c e e s s s s a a r r i i o o s s o o s s t t i i t t u u i i r r e e l l ' ' i i n n t t e e r r o o g g r r u u p p p p o o t t e e s s t t a a - - c c a a n n n n o o t t t t o o . . N N o o n n r r i i m m u u o o v v e e r r e e o o s s o o s s t t i i t t u u i i r r e e i i l l c c a a n n n n o o t t t t o o
d d i i s s t t e e r r z z o o , , c c i i ò ò p p o o t t r r e e b b b b e e f f a a r r p p e e r r d d e e r r e e i i l l c c o o n n t t r r o o l l l l o o d d e e l l l l a a b b i i c c i i c c l l e e t t t t a a c c o o n n r r i i s s c c h h i i o o d d i i i i n n c c i i d d e e n n t t i i g g r r a a v v i i e e / / o o m m o o r r t t a a l l i i . .
2. Installare il cono della serie sterzo (29,9 mm per cannotti di sterzo da 1 1/8 polgadas) saldamente sulla
sommità della testa della forcella. Installare il gruppo forcella sulla bicicletta. Sui sistemi sterzo senza filetto
(Aheadset), accertarsi che vi sia sufficiente lunghezza per bloccare adeguatamente l'attacco manubrio
(vedere le istruzioni del costruttore dell'attacco manubrio). Registrare la serie sterzo in modo da non
avvertire gioco o trascinamento.
3. Usare la forcella solo con freni cantilever a V o freni cantilever idraulici montati sugli attacchi esistenti o con
freni a disco installati nei fori di montaggio predisposti. Non utilizzare freni a cantilever che non siano
inclusi fra quelli che il costruttore del freno ha previsto in combinazione con le forcelle senza fermaguaina.
Non utilizzare freni a tamburo o freni a disco montati sul fodero esterno. I foderi non sono progettati per
sopportare le sollecitazioni che questi tipi di freni potrebbero esercitare su di essi.
I I n n s s t t a a l l l l a a z z i i o o n n e e d d e e i i f f r r e e n n i i c c a a n n t t i i l l e e v v e e r r a a V V : : installare i freni secondo le istruzioni del costruttore e registrare
idoneamente i pattini freno. Non instradare il cavo attraverso l'attacco manubrio o qualsiasi altro supporto o
fermacavi. Il cavo deve fare un percorso diretto dalla leva freno al freno e deve essere in grado di muoversi
liberamente in alto e in basso seguendo il movimento della sospensione. Può essere necessario installare un
cavo nuovo.
4. Regolare lo sgancio rapido della ruota anteriore in modo che il recesso del forcellino sia libero. Il dado dello
sgancio rapido deve essere serrato dopo aver inserito correttamente la ruota nel recesso del forcellino.
Accertarsi che quattro o più filetti impegnino nel dado di sgancio rapido, quando è chiuso. Orientare la leva
di sgancio rapido di fronte e in parallelo al tubo inferiore nella posizione bloccata.
5. Tenere conto del gioco del pneumatico quando si scelgono i pneumatici. Le dimensioni massime dei
pneumatici sono di 56 mm di larghezza o 335 mm di raggio. Non dimenticare di controllare questo raggio
ogni volta che si cambiano i pneumatici. A tale scopo, scaricare l'aria e comprimere completamente la
forcella per garantire che vi siano almeno 5 mm di spazio tra la parte superiore del pneumatico e la parte
inferiore della testa della forcella. Superando questo valore massimo il pneumatico urterà contro la testa
quando le forcelle saranno completamente compresse.
6. Installazione della staffa del catarifrangente senza fermaguaina. Orientare la staffa nera del catarifrangente
verso la parte anteriore della forcella tenendo la piega a 90 gradi al di sotto dell'archetto della forcella.
Collocare le rosette di appoggio di spessore di 1 mm sul bullone esagonale ed inserire questo gruppo nella
staffa passando per il foro ovale più basso e per il foro nell'archetto. Collocare la rosetta a stella ed avvitare il
dado sul bullone, sul retro dell'archetto. Serrare con coppia di 6,8 Nm.
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Installazione (SID XL)
1. Togliere dalla bicicletta la forcella
esistente e il cono inferiore della serie
sterzo.
2. Prima di installare una XL sulla bicicletta,
verificare che la forcella sia stata fornita
con la piastra superiore corretta. Vedere la
figura 1 per quanto riguarda le piastre
superiori disponibili per XL e per ottenere
la massima rigidità della forcella
selezionando ed orientando nel modo
appropriato la piastra superiore.
3. Può essere necessario tagliare il cannotto
sterzo per adattarlo alla lunghezza
appropriata. E' necessario rimuovere gli
steli, altrimenti essi saranno
d'impedimento durante il lavoro di taglio
del cannotto alla corretta lunghezza. La
lunghezza del cannotto è determinata dai
seguenti componenti: lunghezza della
piastra superiore, lunghezza dell'attacco
manubrio, lunghezza del tubo di sterzo
del telaio e altezza della serie sterzo
superiore e inferiore (vedere Fig. 2). Per
facilitare l'assemblaggio, non installare la
piastra superiore della XL sugli steli finché
il cannotto di sterzo non sia stato tagliato
alla lunghezza corretta e la piastra
inferiore non sia stata bloccata nella
posizione necessaria.
Non filettare i cannotti di sterzo
RockShox. Il gruppo testa-cannotto è
un accoppiamento bloccato alla
pressa in modo permanente. Per
modificare lunghezza, diametro o
tipo di serie sterzo (con o senza filetto) è necessario sostituire tutto il gruppo. NON rimuovere
o sostituire il cannotto di sterzo, ciò potrebbe far perdere il controllo della bicicletta con rischio
di incidenti gravi e/o mortali!
4. Installare il cono della serie sterzo saldamente contro la sommità della piastra della forcella, una volta
tagliato il cannotto di sterzo alla lunghezza corretta.
5. Installare gli steli nella piastra inferiore e posizionare la piastra inferiore in modo tale che gli steli sporgano
di 180 mm al di sopra della piastra inferiore. Prima di serrare i bulloni della piastra inferiore, verificare che
uno spessore della piastra inferiore si trovi nell'apertura di ogni morsetto della piastra. Ruotare lo spessore
della piastra inferiore per impedire che il bordo dello spessore graffi lo stelo. Serrare i bulloni della piastra
inferiore con una coppia di 10 Nm.
Le piastre inferiori devono essere in posizione tale che gli steli sporgano di 180 mm al di sopra
della piastra inferiore. Gli spessori della piastra inferiore devono essere utilizzati con la piastra
inferiore della SID XL. Se non si seguono queste istruzioni, la parte bassa della piastra inferiore
può urtare contro il pneumatico anteriore oppure produrre sollecitazioni ulteriori sugli steli,
facendo perdere il controllo della bicicletta, con il rischio di lesioni gravi e/o mortali.
6. Assemblare la serie sterzo, la piastra superiore e l'attacco manubrio sulla bicicletta. Registrare la serie sterzo
in modo da non avvertire gioco o trascinamento. Completare l'installazione della serie sterzo e dell'attacco
manubrio secondo le istruzioni del costruttore. Serrare i bulloni della piastra superiore con 10 Nm.
7. Completare l'installazione della XL effettuando le operazioni descritte nelle fasi da 3 a 7 delle "Installazione
(SID Race, SL, XC e 100)".
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Italiano
Fig. 1
Fig. 2
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