Circuito De Carga Prueba Del Cortocircuito; Circuito De Carga - KYMCO AGILITY 125 2012 Manual De Taller

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. BATERÍA/SISTEMA DE CARGA/
ALTERNADOR

CIRCUITO DE CARGA

PRUEBA DEL CORTOCIRCUITO
Desconecte el cable de masa de la batería y
conecte un amperímetro entre el borne
negativo (-) y el cable de masa. Gire la llave
de contacto a la posición OFF y compruebe si
existe consumos.
＊
Conecte la sonda positiva del polímetro
(+) al cable de masa y la sonda negativa
(-) al borne negativo de la batería (-).
Si ocurre una anomalía, compruebe si hay un
cortocircuito en la cerradura de contacto y el
cableado.
PRUEBA DE LA CORRIENTE
Esta prueba se debe realizar con un polímetro
cuando la batería está totalmente cargada.
Caliente el motor para la comprobación.
Conecte el polímetro entre los bornes de la
batería. Desconecte el fusible y conecte un
amperímetro entre los terminales del portafusible.
Conecte un tacómetro al motor.
Arranque el motor y aumente gradualmente el
régimen para medir la tensión límite y la
corriente.
Tensión/Corriente límite:
14～15 V/0.5 A máx. (5000 rpm máx.)
Si la tensión límite no está en el rango
especificado, compruebe el
regulador/rectificador. ( 14-5)
COMPROBACIÓN DE LA TENSIÓN
LÍMITE EN EL CIRCUITO DE
ALUMBRADO
Retire la cubierta delantera del manillar.
( 2-2)
＊
Mida la tensión en el modo AC
(corriente alterna) del polímetro.
Tensión límite: 12～14V/ (5000rpm max.)
Si la tensión límite no está en el rango
especificado, compruebe el
regulador/rectificador. ( 14-5)
＊
Realice esta prueba con la batería
totalmente cargada.
Borne (-)
Fusible
Conector del faro
AGILITY 125
Terminal
Batería
Borne (+)
14-4