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. CILINDRO/PISTÓN
INFORMACIÓN DE SERVICIO ..............8-1
ANÁLISIS DE PROBLEMAS...................8-1
EXTRACCIÓN DEL CILINDRO..............8-2
INFORMACIÓN DE SERVICIO
INSTRUCCIONES GENERALES
• Se puede trabajar en el cilindro y pistón con el motor montado en el bastidor.
• Después de desmontar, limpie las piezas y séquelas con aire comprimido antes de su
comprobación.
ESPECIFICACIONES
Elemento
Diámetro interior
Alabeo
Cilindro
Conicidad
Ovalizacion
Juego seg-
mento ranura Segundo
Apertura
extremos
Pistón,
segmentos
segmentos
Diámetro exterior del pistón
Posición de la medida
.
Juego pistón-cilindro
Diámetro int. agujero bulón
Diámetro exterior del bulón
Juego pistón-bulón
Diámetro interior pie de biela
ANÁLISIS DE PROBLEMAS
• Cuando sea difícil de arrancar o su rendimiento a baja velocidad sea insatisfactorio, compruebe si
aparece humo blanco en el respiradero del cárter. Si es así, significa que los segmentos están
desgastados, pegados o rotos.
Compresión muy baja o irregular
• Segmentos desgastados, pegados o rotos
• Cilindro y pistón desgastados o dañados
Compresión muy alta
• Excesivos depósitos de carbonilla en la cámara
de combustión o en la cabeza del pistón
8-1
52.400~52.410
Superior
Superior
Segundo
Rascador de aceite
52.370~52.390
15.002~15.008
14.994~15.000
15.016~15.034
EXTRACCIÓN DEL PISTÓN .................. 8-2
INSTALACIÓN DEL PISTÓN ................. 8-6
INSTALACIÓN DEL CILINDRO............ 8-6
Estándar (mm)
Límite de servicio (mm)
0.015~0.055
0.015~0.055
0.10~0.25
0.10~0.25
0.2~0.7
9 mm desde la base de la falda
0.010~0.040
0.002~0.014
Humo excesivo en el escape
• Segmentos desgastados o dañados
• Cilindro y pistón desgastados o dañados
Ruido anormal del pistón
• Cilindro, pistón y segmentos desgastados
• Agujero del bulón y bulón desgastados
AGILITY 125
52.50
0.05
0.05
0.05
0.09
0.09
0.5
0.5
52.3
0.1
15.04
14.96
0.02
15.06