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. SISTEMA DE ARRANQUE
ENSAMBLAJE
Aplique grasa al guardapolvo de la cubierta
frontal.
Monte las escobillas en el soporte de las
escobillas.
Aplique una degada capa de grasa a los dos
extremos del eje de la armadura.
Introduzca el colector en la cubierta frontal.
*
• Tenga cuidado de no dañar las
superficies de contacto entre la
escobilla y el eje de la armadura.
• Cuando monte el colector, evite que el
eje de la armadura dañe el labio del
guardapolvo.
Monte una junta tórica nueva en la cubierta
frontal.
Monte la carcasa del motor de arranque
alineando el saliente de la carcasa con la
ranura de la cubierta frontal.
Apriete los tornillos de la carcasa del motor
de arranque.
*
Cuando monte la cubierta frontal y la
carcasa, hunda ligeramente la armadura
para ensamblarlos.
RELÉ DE ARRANQUE
COMPROBACIÓN
Retire la carrocería central.
Gire la llave de contacto a la posición ON y,
si el relé de arranque está bien, oirá un "click"
cuando se oprima el botón de arranque.
Si no oye el "click":
• Compruebe la tensión del relé de arranque
• Compruebe el circuito de masa del relé de
arranque
• Compruebe el funcionamiento del relé de
arranque
COMPROBACIÓN DE LA TENSIÓN DEL
RELÉ DE ARRANQUE
Coloque el vehículo sobre su caballete
central.
Mida la tensión entre el cable Verde/Amarillo
(-) del conector del relé de arranque y la masa
del motor.
Ponga la llave de contacto en ON y debería
aparecer la tensión de la batería cuando se
acciona la maneta de freno.
Si no aparece la tensión de la batería,
compruebe la continuidad del interruptor de
luz de freno y el cable.
Colector
Ranura
Tetón
Carcasa del motor
Cable Verde/Amarillo
AGILITY 125
Cubierta frontal
Junta
Relé de arranque
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