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1.4
Puesta en marcha
1.4.1
Antes de la puesta en marcha
Cerciórese de los siguientes puntos antes de la puesta en marcha:
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
El accionamiento no está estropeado ni bloqueado.
Se han retirado los seguros de bloqueo para el transporte posiblemente existen-
tes.
Después de un tiempo de almacenamiento de más de 9 meses se han tomado las
medidas indicadas en el capítulo "Trabajos previos tras un almacenamiento pro-
longado" (→ 2 6).
Todas las conexiones se han efectuado correctamente.
El sentido de giro del motor/motorreductor es correcto
– Giro del motor hacia la derecha: U, V, W (T1, T2, T3) a L1, L2, L3
Todas las cubiertas de protección se deben haber instalado correctamente.
Todos los dispositivos de protección del motor están activados y ajustados para la
corriente nominal del motor.
No existe ninguna otra fuente de peligro.
Los elementos sueltos, tales como chavetas, están sujetos con una fijación ade-
cuada.
El freno no está abierto manualmente.
– El tornillo prisionero con la opción /HF se ha soltado correctamente.
– La palanca manual de la opción /HR está desmontada y fijada al estator con
abrazaderas.
Puesta en marcha
Corrección – EDR..71 – 315, EDRN80 – 315
Corrección
1
9
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