Solución De Problemas; Sistema De Encendido Intellifire Plus - Heat & Glo SOHO-B-CEB Manual Del Propietário

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Solución de problemas
Con una instalación, uso y mantenimiento adecuados, esta chimenea de gas le dará años de servicio sin inconvenientes.
Si la chimenea experimenta un problema, esta guía de solución de problemas asistirá a un técnico de servicio cualificado
con el diagnóstico del problema y la acción correctiva necesaria. Esta guía de solución de problemas sólo la puede utilizar
un técnico de servicio cualificado. Contacte a su distribuidor para programar la visita del técnico de servicio cualificado.
A. Sistema de encendido Intellifire Plus™
Problema
1. El piloto no se en-
A. El cableado es incorrecto.
ciende. El encen-
dedor o el módulo
hacen ruido pero no
B. Las conexiones están flojas o hay
hay chispa.
C. La distancia en el encendedor es
D. Módulo.
2. El piloto no se
A. No hay corriente o el adaptador no
enciende, no hace
ruido ni chispas.
B. Hay una conexión haciendo corto-
C. Cableado incorrecto del interruptor
D. El módulo no está conectado a
E. Módulo.
3. El piloto chispea pero
A. El suministro de gas.
no se enciende.
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Causas posibles
cortocircuitos en el cableado.
muy larga.
está instalado correctamente.
circuito o que está floja en la con-
figuración del cableado o el arnés
del cableado.
de pared.
tierra.
Heat & Glo • SOHO-B-CEB, SOHO-N-CEB, SOHO-P-CEB • 2111-983 Rev. i • 4/17
Acciones correctivas
Verifique que el cable "S" del sensor (blanco) y el cable "I" del en-
cendedor (naranja) estén correctamente conectados a las termina-
les del módulo, y al conjunto del piloto.
Verifique que no haya conexiones flojas o cortocircuitos en el ca-
bleado que va del módulo al conjunto del piloto. Verifique que las
conexiones debajo del conjunto de piloto estén ajustadas. También
verifique que los cables no estén haciendo tierra en el armazón, el
quemador, las cercanías al piloto, el parachispas si lo hay, o cualquier
otro objeto metálico.
Revise la distancia entre el encendedor y el lado derecho de la
campana del piloto. La distancia debe medir aproximadamente 3
mm.
Apague el interruptor basculante ON/OFF o el interruptor de pared.
Retire el cable "I" del módulo. Sostenga el cable de tierra a una dis-
tancia de 5 mm de la terminal "I" en el módulo. Encienda el interrup-
tor basculante ON/OFF o el interruptor de pared. Si no se producen
chispas en la terminal "I" el módulo se debe cambiar. Si se produ-
cen chispas en la terminal "I", el módulo está bien. Inspeccione el
conjunto del piloto para asegurarse de que el cable del encendedor
no esté haciendo tierra o que el aislante alrededor del electrodo no
tenga una grieta. Cambie el piloto si es necesario.
Verifique que el adaptador esté instalado y enchufado en el módulo.
Cuando el interruptor ON/OFF esté encendido, revise el voltaje del
adaptador (desde los conectores) cuando esté conectado al módu-
lo. Las lecturas aceptables de un buen transformador son de entre
6,4 y 6,6 voltios de CC.
Retire y vuelva a instalar el arnés de cableado que se enchufa en
el módulo. Verifique que la conexión esté ajustada. Revise el ca-
bleado que va del conjunto del piloto al módulo. Retire y cualquier
componente que esté dañado.
Verifique que la corriente alterna de 220/240 voltios esté en "ON" en
la caja de conexiones.
Verifique que el cable de tierra (negro) del arnés de cableado del
módulo, esté conectado a tierra en el armazón de la chimenea.
Apague el interruptor basculante ON/OFF o el interruptor de pared.
Retire el cable "I" del módulo. Sostenga el cable de tierra a una dis-
tancia de 5 mm de la terminal "I" en el módulo. Encienda el interrup-
tor basculante ON/OFF o el interruptor de pared. Si no se producen
chispas en la terminal "I" el módulo se debe cambiar. Si se produ-
cen chispas en la terminal "I", el módulo está bien. Inspeccione el
conjunto del piloto para asegurarse de que el cable del encendedor
no esté haciendo tierra o que el aislante alrededor del electrodo no
tenga una grieta. Cambie el piloto si es necesario.
Verifique que la llave de paso de la línea de gas entrante esté "abier-
ta". Verifique que la lectura de la presión de entrada esté dentro de
los límites que se consideran aceptables, la presión de entrada no
debe exceder 14 pulgadas W.C.

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