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8.3 Instrucciones de montaje
8.3.1 Válvulas con bridas
La cara de conexión de las bridas debe permanecer limpia y sin daños.
NOTA
Las juntas en las caras de conexión deben estar
correctamente centradas. Usar solamente cierres y
elementos de sellado fabricados con los materiales
aprobados.
Las válvulas con un revestimiento de caucho blando
no necesitan juntas con bridas debido a las propie-
dades de los materiales utilizados, siempre que las
bridas de conexión de la canalización cumplan con
los mismos códigos técnicos que las válvulas.
Use siempre todos los orificios para pernos de la
brida que se suministran al conectar la válvula y las
bridas de canalización.
Use las herramientas adecuadas para apretar los pernos de manera
uniforme y transversal a los pares estipulados para la conexión con
bridas conforme a las instrucciones del fabricante de la junta.
8.4 Puesta en marcha/puesta fuera de servicio
(Consultar también la Sección 8.2, Instalación)
8.4.1 General
Antes de la puesta en marcha o el arranque, comparar los datos del
material, la presión y la temperatura de las válvulas con las condiciones
de funcionamiento de la canalización para comprobar la resistencia
química del material y la estabilidad bajo carga.
ATENCIÓN
Las presiones excesivas que pudieran darse, no
deberán exceder la presión máxima permisible.
Es necesario tomar medidas de seguridad por parte
del operador.
En sistemas nuevos y, particularmente, tras la reparación, deberá pur-
garse de manera completa y exhaustiva todo el sistema de canalización
con las válvulas totalmente abiertas para eliminar las partículas o los
restos de soldadura que pudieran dañar las válvulas.
La responsabilidad de los medios y el método utilizados para limpiar
el sistema de tuberías recae sobre los responsables de la limpieza.
PRECAUCIÓN
Peligro de lesiones!
Purgar la válvula mediante anulación, p. ej. atornillar
la cubierta es peligroso y no está permitido. Para
prevenir daños en el material de la válvula o los
sellos de unión, deberán respetarse las velocidades
habituales de arranque y parada.
8.4.2 Parada
En el caso de paradas prolongadas, SISTO Armaturen S.A. recomienda
drenar de las tuberías los fluidos que cambien su estado físico debido
a los cambios de concentración, polimerización, cristalización, solidi-
ficación, etc. Si es necesario, enjuagar las tuberías con las válvulas
totalmente abiertas.
8.5 Mantenimiento/puesta a punto
8.5.1 Indicaciones de seguridad
Las tareas de reparación y mantenimiento solamente puede realizarlas
el personal competente, teniendo en cuenta las normativas pertinentes
sobre salud y seguridad.
Es obligatorio observar las instrucciones sobre seguridad y la infor-
mación general sobre seguridad de la Sección 2, Seguridad, en todas
las tareas de reparación y mantenimiento a realizar en las válvulas.
ATENCIÓN
Utilizar siempre piezas de repuesto y herramientas
adecuadas, ya que, de lo contrario, no podrá ga-
rantizarse el funcionamiento correcto de la válvula.
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8.5.2 Desmontaje de las válvulas
Antes de retirar la válvula completa de la tubería, o antes de realizar
tareas de reparación o mantenimiento en la propia válvula, es decir,
• antes de deshacer la conexión de las bridas entre la válvula y la
tubería
• antes de retirar la tapa [160.1]
se debe liberar la presión de la válvula y se debe dejar enfriar de tal
modo que la temperatura quede por debajo de la temperatura de
vaporización del fluido en todas las áreas en contacto con el fluido,
con el fin de prevenir con eficacia cualquier riesgo de quemaduras.
PELIGRO
Peligro de lesiones debido a válvulas sometidas
a presión!
No abra nunca una válvula sometida a presión
(peligro de muerte).
Si se están manipulando fluidos tóxicos o fácil-
mente inflamables cuyos residuos puedan causar
corrosión al entrar en contacto con la humedad de
la atmósfera, drenar la válvula y enjuagar o purgar.
Si fuera necesario, use prendas de seguridad y una
máscara protectora.
En caso necesario, llevar un equipo de protección
personal.
Dependiendo de la posición de la instalación, pueden quedar residuos
en la válvula, que deberán recogerse y desecharse convenientemente.
Antes de realizar cualquier transporte, enjuague y drene la válvula
concienzudamente. Si tiene alguna duda póngase en contacto con
el fabricante.
8.5.3 Mantenimiento
Todos los componentes de las válvulas han sido diseñados para fun-
cionar sin mantenimiento. Los materiales de las piezas deslizantes
se han seleccionado para sufrir un desgaste mínimo.
En las válvulas de retención SISTO-RSK/-RSKS, la mariposa [746]
es el componente que se somete a mayor esfuerzo.
La mariposa [746] no solo se somete a esfuerzos mecánicos, sino
también al desgaste causado por el líquido. Recomendamos com-
probar la mariposa [746] de forma periódica e individual en función
de las condiciones de uso y frecuencia de activación, y sustituirla si
es necesario.
• Para comprobar la mariposa [746] de la válvula, retirar la tapa
[160.1] del carcasa
de la válvula.
Ver la Sección 8.6, Sustitución del disco de la válvula.
El operador/usuario es el responsable de concretar intervalos de
inspección y servicio adecuados según requieran las condiciones del
servicio de las válvulas.
Deben tenerse en cuenta las indicaciones de seguridad que figuran
en los capítulos 2, 8.5.1 y 8.5.2.
8.6 Sustitución de la mariposa
1. Aflojar los tornillos hexagonal [901.1] para desmontar la tapa [160.1].
2. La mariposa [746] descansa aflojado sobre el carcasa [100] y se
puede reemplazar.
3. Al sustituir el disco de la válvula, limpiar concienzudamente todas
las superficies de sellado antes de colocar el disco nuevo.
4. La mariposa [746] de sustitución se coloca en orden inverso.
Asegúrese de centrar la mariposa [746] en la tapa [160.1].
5. Apretar uniformemente los tornillos hexagonal [901.1] de manera
transversal.
8.7 Montaje de las válvulas
Vuelva a realizar el montaje de la válvula en orden inverso al desmon-
taje. Para mantener la fiabilidad funcional, se usarán nuevos elementos
de sellado siempre que la válvula se vuelva a montar.
Tras volver a montarla y antes de la puesta en marcha/arranque, las
válvulas deberán someterse a una prueba de fugas según la norma
DIN EN 12266. Consulte la Sección 8.3.1.
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