tau K126MA Guía Para La Instalación página 49

/ clignotant alternativement:
(rouge / vert)
clignotant rapide alternativement:
/ : (vert/jaune)
Clignotant (jaune) rapide:
1 clignotement (rouge):
1 clignotement (jaune):
2 clignotement (rouge):
2 clignotement (jaune):
3 clignotement (rouge):
3 clignotement (jaune):
4 clignotement (rouge):
4 clignotement (jaune):
5 clignotement (rouge):
mémorisation doit être exécuté;
mémorisation de la variation du ralentissement à
effectuer;
La carte électronique reconnaît le changement de position du
potentiomètre RALL et elle indique la mémorisation à effec-
tuer par rapport au nouveau paramètre de ralentissement.
Appuyer sur la touché PROG. (voir le paragraphe "poten-
tiomètre RALL)
Mémorisation en course;
erreur phototest
Désactiver phototest (dip-switch 6 sur OFF), vérifier le fonc-
tionnement photocellules et leurs linkage
état inconnu, prochaine manœuvre REALIGNEMENT;
présence obstacle pour le moteur 1
Contrôler l'absence d'obstacles le long de la course du portail
et son coulissement fluide.
Dans le cas d'une intervention obstacle avec la fonction de
fermeture automatique habilitée, la manœuvre automatique
de fermeture du portail sera désactivée. Pour la fermeture du
portail sera nécessaire enclencher une commande.
présence obstacle pour le moteur 2 (en cas de défail-
lance / anomalie de la borne du moteur 1 et avec le
dip-switch 10 sur ON);
Contrôler l'absence d'obstacles le long de la course du portail
et son coulissement fluide.
Dans le cas d'une intervention obstacle avec la fonction de
fermeture automatique habilitée, la manœuvre automatique
de fermeture du portail sera désactivée. Pour la fermeture du
portail sera nécessaire enclencher une commande.
absence signale encoder moteur 1;
Vérifier le câblage, vérifiez Encoder avec TEST-ENCODER
(facultatif);
absence signale encoder moteur 2 (en cas de défail-
lance / anomalie de la borne du moteur 1 et avec le
dip-switch 10 sur ON);
Vérifier le câblage, vérifiez Encoder avec TEST-ENCODER
(facultatif);
absence signale moteur 1;
Vérifier le câblage, vérifier que le moteur tourne librement
alimenté directement par la batterie, vérifiez le fusible F5;
absence signale moteur 2 (en cas de défaillance / ano-
malie de la borne du moteur 1 et avec le dip-switch
10 sur ON);
Vérifier le câblage, vérifier que le moteur tourne librement
alimenté directement par la batterie, vérifiez le fusible F5;
dépassée limite max. de courant moteur 1;
Absorption excessive du motoréducteur, vérifier tous les obs-
tacles le long de l'automatisme, vérifier la consommation de
courant du moteur à vide et appliquée à la fermeture;
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